70后80后們或許還記得在上個世紀末,寄送信件仍是一件很緩慢的事情,通常需要兩個星期到一個月時間才能送達,而且寄件要走幾公里到郵局辦理業(yè)務,最近的也要走到郵筒去投遞信件。在那段時光里,翹首盼望遠方親友的來信成為70、80后一段經典的回憶。
“跑得快”成業(yè)界標配
在順豐、四通一達成立以后,快遞業(yè)逐漸成型,并且實現(xiàn)了一輪寄件速度上的躍遷。行業(yè)內長達十余年的快遞時效競賽正式打響:從原本的以“周”為單位,到后來以“天”來計算時效,從5天送達到3天送達,甚至跨省件也能在2-3天內送到。俗話說“要致富,先開路”,物流的高速發(fā)展讓電商行業(yè)“如虎添翼”,打通了地域限制的商家們,通過物流這一雙“上帝之手”得以將產品運送到全國乃至全世界的各個角落。
在快遞業(yè)發(fā)展逐漸成熟的當下,“快”基本上成為了各家快遞公司的標配。比如順豐的“順豐即日”、“順豐次晨”,圓通的“即日達”、“次日達”,韻達的“當天件”……幾乎每個快遞公司都有自己的“當天達”、“即日達”產品,“跑得快”成為業(yè)界標配,各家公司的競爭邊界變得模糊,通過速度建立起的優(yōu)勢不再明顯,要想在行業(yè)中謀求發(fā)展,需要從其他角度實現(xiàn)突破。
“快遞3.0模式”下的新打法
網絡貨運全面升級,促進物流行業(yè)發(fā)展變革!“價格戰(zhàn)”背后的真相,點醒了多少糾結的客戶網絡貨運規(guī)范運營標準是什么?關于道路運輸行業(yè)發(fā)展的幾個“不變”與“變化”什么是物流指數(shù),物流指數(shù)有什么作用國六排放標準步步逼近,國三車淘汰國四車限行什么是儲運指示標記網絡貨運打開了物流發(fā)展新篇章,讓物流行業(yè)邁向新臺階!