【特別關(guān)注】非法侵占“生命通道”損人害己
發(fā)布時間：2025-06-02 點擊：28
時間：2015-10-08 來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：記者 楊紅巖
10月2日15時許，安徽合（肥）安（慶）高速公路廬江出口南，一輛小汽車發(fā)生自燃，拖車在趕來救援的路上被堵。10月1日10時10分許，浙江臺州臨海消防大隊接到報警稱，甬臺溫高速公路燕居嶺隧道附近發(fā)生車禍，一輛廂式小貨車與前車追尾，一名駕駛員被卡駕駛室內(nèi)，然而由于事故導致道路擁堵，一些私家車占據(jù)應急車道，導致前來救援的消防車及救護車無法通行。
應急車道被堵延誤救援時機
多數(shù)高速公路都設有三種通道：超車道、行車道和應急車道。其中，應急車道的作用比較特別，主要是讓故障或事故車輛臨時停靠，以及在緊急情況時方便救援和急救車輛通行。
今年國慶長假期間，違法占用高速公路應急車道的現(xiàn)象突出。10月5日中午，記者乘車沿京港澳高速公路到達河北涿州收費站附近時，遇到道路擁堵，應急車道被各類車輛全部占據(jù)，一輛響著警報的急救車幾番努力，在長達近1小時的時間內(nèi)也沒能通過。
10月4日，一輛小轎車急于從福建連城縣趕往龍巖市區(qū)，車上的高危孕婦出現(xiàn)頭暈、抽搐癥狀，肚子里6個多月大的寶寶急需救助，但應急車道被堵，一家人急得團團轉(zhuǎn)。增援民警趕到，不斷將應急車道上的車輛清空，不斷又有其他車輛再次占據(jù)。最后，孕婦雖然被送往醫(yī)院，孩子最終卻沒有保住。
10月1日，在浙江甬臺溫高速公路往溫州方向發(fā)生一起車禍，一輛廂式小貨車與前車發(fā)生追尾。就在救援部門趕往現(xiàn)場施救的過程中，發(fā)現(xiàn)高速公路的應急車道被私家車堵得嚴嚴實實，經(jīng)過高速交警10多分鐘的疏導后，這條“生命通道”才被打開。不過，遺憾的是，小貨車司機在醫(yī)護人員到場后宣告死亡。
據(jù)山東省高速交警部門不完全統(tǒng)計，10月1日至5日，山東省僅濟（南）青（島）高速公路北線濟南至章丘段就查處了近9000起非法占用應急車道的行為。
法律禁止隨意占用應急車道
對在應急車道行駛和停車，我國《道路交通安全法》以及《道路交通安全法實施條例》都有明確規(guī)定：除執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、工程救險車、救護車外，其他機動車不得進入應急車道內(nèi)行駛或者停車。如果車輛發(fā)生交通事故或故障，不能及時移至主路外不妨礙交通的地點的，準許在應急車道內(nèi)臨時停放，但停車時須遵守相關(guān)停放規(guī)定。
《道路交通安全法實施條例》第九十七條規(guī)定，違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或者停車的，處以200元罰款扣6分。
一些地方法規(guī)對此也有規(guī)定。將于12月1日實施的《四川省高速公路條例》明確，非緊急情況下在應急車道行駛或者停車、違反車道行駛規(guī)定占用小型客車道行駛，違反規(guī)定超車以及發(fā)生交通事故不按照規(guī)定撤離現(xiàn)場的，將由公安機關(guān)交通管理部門處以200元罰款。
保障應急車道暢通是在守護生命安全
從道德倫理來講，不占用“生命通道”是對自己也是對他人生命的負責與尊重。每個人的生命只有一次，一旦失去了，就不會再擁有。我們此刻占用了“生命通道”，下一刻就有可能因此葬送自己甚至他人的生命。
在法律禁止的背景下，侵占應急車道卻沒能得到有效遏制，究其原因，一方面是一些車主對公共交通規(guī)則缺乏敬畏，對自己的行為及其可能產(chǎn)生的后果缺乏認知；另一方面，也是相關(guān)法律執(zhí)行不到位，使得一些人心存僥幸。
法律的生命在于執(zhí)行。要破解占用“生命通道”的難題，除了加強宣傳教育，有關(guān)管理部門要切實履行好監(jiān)管職能，對于非緊急情況占用“生命通道”的，發(fā)現(xiàn)一起，從嚴查處一起，只有這樣，才能最大限度地避免高速公路不幸事件的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)法，持之以恒，才能形成規(guī)矩，促使公民遵守交通法規(guī)。
□眾談
猛藥去疴守護“生命通道”
占用應急車道，不只是一種不文明行為。從根本上說，這是對生命的漠視、對他人權(quán)益的侵犯、對交通法規(guī)的踐踏。因而，對占用應急車道的行為必須嚴查嚴處，依法追究其法律責任。
因此，加強法律執(zhí)行力度，對占用應急車道等的違章與違法行為加大處罰，是避免類似事件一再發(fā)生的最直接也是最有效的辦法。
我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定：“機動車在高速公路上行駛，不得在非緊急情況下占用應急車道行駛或者停車”、“違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或者停車的，處以200元罰款扣6分”。由此可見，與造成的危害相比，占用應急車道所受到的處罰明顯較輕。何況，無論查處的手段如何與時俱進、也無論怎樣進行嚴厲整治，都必然會有“漏網(wǎng)之魚”。這也助長某些駕駛員的僥幸心理。
用什么保障“生命通道”暢通？一是提高違法成本，警愚頑管長遠。除罰款、扣分外，還應由擠占應急車道者共同承擔造成的損失，對釀成重大后果者必須追究刑事責任；二是獎勵舉報，把監(jiān)督的權(quán)力交予群眾和全社會；三是實行“零容忍”，發(fā)現(xiàn)一起、處理一起，破除“法不責眾”的慣性思維。
總之，應急車道隨意被占，不僅是一個應急意識不足問題，更是一個法律執(zhí)行力度問題。解決這一問題，需要多方努力、多管齊下，尤其要加大執(zhí)法力度。（劉鵬）
（天津市交通運輸委員會 2015-10-08 15:21:43）
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應急車道被堵延誤救援時機
多數(shù)高速公路都設有三種通道：超車道、行車道和應急車道。其中，應急車道的作用比較特別，主要是讓故障或事故車輛臨時停靠，以及在緊急情況時方便救援和急救車輛通行。
今年國慶長假期間，違法占用高速公路應急車道的現(xiàn)象突出。10月5日中午，記者乘車沿京港澳高速公路到達河北涿州收費站附近時，遇到道路擁堵，應急車道被各類車輛全部占據(jù)，一輛響著警報的急救車幾番努力，在長達近1小時的時間內(nèi)也沒能通過。
10月4日，一輛小轎車急于從福建連城縣趕往龍巖市區(qū)，車上的高危孕婦出現(xiàn)頭暈、抽搐癥狀，肚子里6個多月大的寶寶急需救助，但應急車道被堵，一家人急得團團轉(zhuǎn)。增援民警趕到，不斷將應急車道上的車輛清空，不斷又有其他車輛再次占據(jù)。最后，孕婦雖然被送往醫(yī)院，孩子最終卻沒有保住。
10月1日，在浙江甬臺溫高速公路往溫州方向發(fā)生一起車禍，一輛廂式小貨車與前車發(fā)生追尾。就在救援部門趕往現(xiàn)場施救的過程中，發(fā)現(xiàn)高速公路的應急車道被私家車堵得嚴嚴實實，經(jīng)過高速交警10多分鐘的疏導后，這條“生命通道”才被打開。不過，遺憾的是，小貨車司機在醫(yī)護人員到場后宣告死亡。
據(jù)山東省高速交警部門不完全統(tǒng)計，10月1日至5日，山東省僅濟（南）青（島）高速公路北線濟南至章丘段就查處了近9000起非法占用應急車道的行為。
法律禁止隨意占用應急車道
對在應急車道行駛和停車，我國《道路交通安全法》以及《道路交通安全法實施條例》都有明確規(guī)定：除執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、工程救險車、救護車外，其他機動車不得進入應急車道內(nèi)行駛或者停車。如果車輛發(fā)生交通事故或故障，不能及時移至主路外不妨礙交通的地點的，準許在應急車道內(nèi)臨時停放，但停車時須遵守相關(guān)停放規(guī)定。
《道路交通安全法實施條例》第九十七條規(guī)定，違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或者停車的，處以200元罰款扣6分。
一些地方法規(guī)對此也有規(guī)定。將于12月1日實施的《四川省高速公路條例》明確，非緊急情況下在應急車道行駛或者停車、違反車道行駛規(guī)定占用小型客車道行駛，違反規(guī)定超車以及發(fā)生交通事故不按照規(guī)定撤離現(xiàn)場的，將由公安機關(guān)交通管理部門處以200元罰款。
保障應急車道暢通是在守護生命安全
從道德倫理來講，不占用“生命通道”是對自己也是對他人生命的負責與尊重。每個人的生命只有一次，一旦失去了，就不會再擁有。我們此刻占用了“生命通道”，下一刻就有可能因此葬送自己甚至他人的生命。
在法律禁止的背景下，侵占應急車道卻沒能得到有效遏制，究其原因，一方面是一些車主對公共交通規(guī)則缺乏敬畏，對自己的行為及其可能產(chǎn)生的后果缺乏認知；另一方面，也是相關(guān)法律執(zhí)行不到位，使得一些人心存僥幸。
法律的生命在于執(zhí)行。要破解占用“生命通道”的難題，除了加強宣傳教育，有關(guān)管理部門要切實履行好監(jiān)管職能，對于非緊急情況占用“生命通道”的，發(fā)現(xiàn)一起，從嚴查處一起，只有這樣，才能最大限度地避免高速公路不幸事件的發(fā)生。只有嚴格執(zhí)法，持之以恒，才能形成規(guī)矩，促使公民遵守交通法規(guī)。
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占用應急車道，不只是一種不文明行為。從根本上說，這是對生命的漠視、對他人權(quán)益的侵犯、對交通法規(guī)的踐踏。因而，對占用應急車道的行為必須嚴查嚴處，依法追究其法律責任。
因此，加強法律執(zhí)行力度，對占用應急車道等的違章與違法行為加大處罰，是避免類似事件一再發(fā)生的最直接也是最有效的辦法。
我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定：“機動車在高速公路上行駛，不得在非緊急情況下占用應急車道行駛或者停車”、“違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或者停車的，處以200元罰款扣6分”。由此可見，與造成的危害相比，占用應急車道所受到的處罰明顯較輕。何況，無論查處的手段如何與時俱進、也無論怎樣進行嚴厲整治，都必然會有“漏網(wǎng)之魚”。這也助長某些駕駛員的僥幸心理。
用什么保障“生命通道”暢通？一是提高違法成本，警愚頑管長遠。除罰款、扣分外，還應由擠占應急車道者共同承擔造成的損失，對釀成重大后果者必須追究刑事責任；二是獎勵舉報，把監(jiān)督的權(quán)力交予群眾和全社會；三是實行“零容忍”，發(fā)現(xiàn)一起、處理一起，破除“法不責眾”的慣性思維。
總之，應急車道隨意被占，不僅是一個應急意識不足問題，更是一個法律執(zhí)行力度問題。解決這一問題，需要多方努力、多管齊下，尤其要加大執(zhí)法力度。（劉鵬）
（天津市交通運輸委員會 2015-10-08 15:21:43）
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