傳統物流突破在即，網絡貨運助力物流企業實現網約化

網絡貨運是為了讓物流行業降本增效，轉型生津，當然也是為了合規，防止偷稅漏稅。但目前地方政府為了應對網絡貨運落地，出臺了相應的退稅補貼政策。在這種情況下，網絡貨運平臺仍然可以節省大量的稅費。
網絡貨運平臺可以實現車輛的安全評分，幫助用戶降低風險，實現貨物的準確搜索，可視化跟蹤訂單的全過程，科學調度和集中管理車輛供應和業務管理，創新物流組織和管理模式，實現線上資源的合理配置和線下物流的高效運行。同時，網絡貨運平臺可以提高車輛與貨物的匹配效率，縮短貨車的空退和等待時間，有助于網絡貨運平臺的發展，有助于用戶提高運營效率，降低成本。
一，“網絡貨運”的出現對傳統專線物流影響不大。交通部對網絡貨運平臺的要求之一是必須具備很強的貨運組織能力，而從事特殊物流的人都知道專線具有一定的貨運組織能力，他們的需求和能力在一定程度上是匹配的。隨著社會物流的發展，全社會對貨物運輸的需求越來越大。網絡貨運一體化是一種什么樣的貨物？網絡貨運平臺整合了各種中小型三方托運商、中小型生產企業和散貨托運商。通過平臺增加自己的整合能力。
二，大中型三方物流企業建立“網絡貨運”的初衷是為了解決傳統物流企業尤其是三方物流企

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