“十四五”期間,將是中國從“物流大國”邁向“物流強國”的關鍵時期。物流行業想要盡快跟上時代的步伐,需要做哪些改變呢?
“十三五”期間第一年即2016年,中國社會物流總費用超11萬億元,在市場規模上首次超過美國成為成為全球天津物流大國,但中國卻非物流強國。
邁向“物流強國”的任務延續到“十四五”,為推進中國從“物流大國”邁向“物流強國”,國家物流發展頂層設計是重要保障。
2022年12月15日,國務院正式發布《“十四五”現代物流發展規劃》,這是我國首部國家現代物流發展五年規劃。
據統計,國家已發布7項十四五專項規劃設計物流,如數字經濟、現代流通;22部相關物流規劃,包括數字物流、能源物流、糧食物流等;1部國家十四五規劃。
1部國家綜合規劃——27次提物流,17次提供應鏈
國家“十四五”規劃及2035遠景目標
①發文單位:2021年3月11日,十三屆全國人大四次會議通過《關于國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,全文提到27次物流,17次供應鏈。
②物流與供應鏈規劃內容:
建設現代物流體系,加快發展冷鏈物流,統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設,完善國家物流樞
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