網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)申請(qǐng)門檻提高，戴的開票平臺(tái)的帽子，還能摘得掉嗎？

目前市場(chǎng)上申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的總數(shù)已經(jīng)突破1000家，但是在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)線上服務(wù)能力認(rèn)定合格企業(yè)名單中共有100家。由此可見(jiàn)，目前僅有大概有十分之一的平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)線上服務(wù)能力認(rèn)定，顯然獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)更是少的可憐。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請(qǐng)如此難，多少和某些網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)存在壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會(huì)費(fèi)有點(diǎn)關(guān)系。
依據(jù)相關(guān)部門的硬性要求來(lái)看，企業(yè)必須具備：利用互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的能力；網(wǎng)絡(luò)交易數(shù)據(jù)和處理能力，已取得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證；信息安全的保護(hù)，提出了備案證明的安全和三級(jí)等保。
而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的核心之一就是線上的信息能力，如新規(guī)要求的一些線上監(jiān)管包括信用監(jiān)管等，如線上要求必須：取得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證(單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)人名稱一致)、經(jīng)營(yíng)分類為信息服務(wù)業(yè)務(wù)(icp)或在線數(shù)據(jù)處理與交易處理業(yè)務(wù)(edi)，取得三級(jí)及以上信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)備案證明(單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)人名稱一致)。
業(yè)內(nèi)人士披露，部分貨主和傳統(tǒng)物流企業(yè)只是為了響應(yīng)國(guó)家政策，跟風(fēng)申請(qǐng)資質(zhì)、買系統(tǒng)，而沒(méi)有真正參與到承運(yùn)服務(wù)中，只是將運(yùn)單導(dǎo)入系統(tǒng)應(yīng)付審核代開發(fā)票，平臺(tái)本身沒(méi)有創(chuàng)造任何價(jià)值。不從事承運(yùn)服務(wù)，

貨運(yùn)知識(shí)概述
鐵路物流運(yùn)輸和陸路物流運(yùn)輸哪個(gè)好，看完本文你就知道了
國(guó)家綜合立體交通主骨架加快建設(shè) 數(shù)字貨運(yùn)如何探索新業(yè)態(tài)？
加油一頓接近6000塊！怎么駕駛才能節(jié)油？卡車節(jié)油小技巧看過(guò)來(lái)
淺析天津物流運(yùn)輸?shù)娘@著特色
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最重要的是稅務(wù)合規(guī)，違規(guī)嚴(yán)懲的不僅是平臺(tái)這么簡(jiǎn)單
我國(guó)危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸存在的問(wèn)題有哪些
冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值有哪些，天津物流公司告訴您