城市配送現(xiàn)狀

城市共同配送
城市共同配送的方針是在：降低現(xiàn)代物流成本、節(jié)約社會資源、進步城市物流效率、及時準確、科學有效、有組織有計劃地完結(jié)配送任務(wù)，一起削減在途運行車輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染，然后到達促進城市現(xiàn)代物流先進配送形式開展的目的。
而城市物流配送貨品具有很大的分散性，多樣化和個性化的城市物流需求使非一起配送的運營優(yōu)勢難以應(yīng)對發(fā)揮;一起配送與城市管理的對立也日益突出，很多的貨運車輛進城遇到交通管制，呈現(xiàn)“最后一公里通行難”的問題;各個企業(yè)的運營認識、管控才能與滿足客戶需求等方面也存在較大距離，往往很難和諧一致。
惠晟物流構(gòu)建城市一起配送物流體系需考慮六個方面途徑：
1、需求相關(guān)部門加強方針支撐與引導，各地政府和企業(yè)應(yīng)利用杰出的開展方針環(huán)境，結(jié)合各地現(xiàn)代物流開展現(xiàn)狀，在方針和現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備的建造上給予傾斜和支撐，引導企業(yè)參加，營造鼓舞一起配送的杰出氛圍和環(huán)境。
2、加快配送現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備建造，把現(xiàn)代物流配送節(jié)點歸入城市總體規(guī)劃，做好“頂層規(guī)劃”，與城市土地、商業(yè)等相關(guān)規(guī)劃有序聯(lián)接，確保規(guī)劃的可操作性。優(yōu)先支撐服務(wù)于城市配送和貨品工作的大型物流中心、配送中心和分

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