《橋梁事故應急快速檢測和評估技術研究》課題通過驗收

2020年4月30日，天津市交通科學研究院承擔的《橋梁事故應急快速檢測和評估技術研究》課題通過市交通運輸委組織的專家驗收評審。天津市交通科學研究院自2013年開始組建道路橋梁突發(fā)事件應急技術數(shù)據(jù)采集突擊隊（以下簡稱“突擊隊”），由60余名科研、技術骨干組成，主要承擔道路橋梁突發(fā)事件搶通救援所需技術數(shù)據(jù)采集及會同道路搶通救援突擊隊編制搶通救援方案工作，為道路橋梁應急搶險的重要力量。該突擊隊依托“橋梁事故應急快速檢測和評估技術研究”課題，研究快速檢測和評估技術，開展應急處置能力建設。
該課題研究建立了事故橋梁應急檢測和評估成套技術體系，授權2項發(fā)明專利，編制2項技術指南，部分研究成果被《橋梁混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術規(guī)程》（t/cecs g:j50-01-2019）采納。取得了以下創(chuàng)新性成果，綜合評判成果達到國際先進水平。
一是研究開發(fā)了基于b/s架構(gòu)的橋梁運營期事故信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)橋梁事故數(shù)據(jù)采集、查詢和統(tǒng)計，為系統(tǒng)分析橋梁事故提供了平臺基礎，具有重要的實用價值。
二是研究了受火混凝土內(nèi)部溫度場測定方法、混凝土橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)存預應力檢測方法，建立了事故橋梁非接觸、無損應急檢測技術集成方法庫。
三是提出了事故橋梁四個階段應急處置和三級評估模式，建立了事故橋梁應急檢測和評估技術體系。提出了典型橋梁事故細化分類標準、應急檢測內(nèi)容和流程。
課題成果在歷年道路橋梁突發(fā)事件應急演習中逐步應用和完善，在近年來橋梁突發(fā)事件快速反應處置、確保專項檢測評估結(jié)論時效性、科學制定應急處置方案等方面，發(fā)揮了重要作用，提高了天津市道路橋梁突發(fā)事件應急處置能力和技術水平，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，應用前景廣闊。（交科院）
（天津市交通運輸委員會 2020-06-03 14:49:11）

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