全周期貫穿 閉環(huán)式管理
發(fā)布時間：2024-05-02 點擊：89
福建提升公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化水平
全周期貫穿 閉環(huán)式管理
中國交通報?? 2017年7月第6521期
小修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化年、排水系統(tǒng)養(yǎng)護年、橋梁養(yǎng)護年……炎炎夏日，福建省各地市的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化主題活動開展得熱火朝天。
2017年以來，福建省各地市結(jié)合自身實際，圍繞公路養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，在2000公里的“美麗交通、生態(tài)公路”路線上開展形式多樣的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化主題活動，構(gòu)建公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化管理閉環(huán)，努力實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理全覆蓋，切實提升干線公路養(yǎng)護水平。
本報記者 廖麗華
通訊員 袁燕飛 羅文華
漳州市橋隧養(yǎng)護中心對境內(nèi)23座專養(yǎng)公路的大中型橋梁進行定期檢測。 林潤玉攝
測量路面平整度。 劉丙軒攝
公路病害小修細(xì)養(yǎng)
在205國道南平示范路段，機聲轟鳴，清灌縫養(yǎng)護隊隊長盧國城正手持清縫機對老化、破損的路面瀝青伸縮縫進行重新切割，另一名養(yǎng)護人員則用高壓吹風(fēng)機清除縫內(nèi)粉塵。清理完畢后，盧國城操作灌縫機將100攝氏度的滾燙瀝青均勻地注入裂縫內(nèi)。嫻熟的手法、精準(zhǔn)的演示引來年輕養(yǎng)護人員的贊嘆。
“灌縫飽滿、騎縫準(zhǔn)確、線條流暢、路面無殘留，這是公路小修養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)化要求。”盧國城告訴記者，夏季是公路施工的黃金期，也是養(yǎng)護的好時節(jié)。抓住季節(jié)優(yōu)勢，小病小修、小害常養(yǎng)才能防患于未然。
而養(yǎng)護人員開展日常養(yǎng)護和小修養(yǎng)護工作，需嚴(yán)格按照《南平普通公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則系列》要求。《細(xì)則》里共有公路站管理標(biāo)準(zhǔn)化、機械管理標(biāo)準(zhǔn)化、小修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化四大塊內(nèi)容，圖文并茂、舉例說明等方式將標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護進行了詳細(xì)的講解，非常便于養(yǎng)護人員學(xué)習(xí)和理解。
今年，南平市公路管理局借助205國道示范路等標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護工程的帶動，大力推行“小修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化年”活動，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，實現(xiàn)了養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化活動與專業(yè)化、機械化、精細(xì)化養(yǎng)護有機結(jié)合，提高了閩北公路整體養(yǎng)護管理水平。
標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護活動不是一時起意，而是經(jīng)過了前期探索。早在2014年，福建省交通運輸廳制定《福建省普通公路建設(shè)養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案》將養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化實施分為三個階段，分步實施。
作為寧德市小修養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)化試點單位，福鼎公路分局在實施“小修養(yǎng)護”過程中，積極探索養(yǎng)護管理新模式，及時調(diào)整《小修養(yǎng)護班站承包管理辦法》，制定國道、縣道職工不同的養(yǎng)護定額，目前基本實現(xiàn)了轄區(qū)公路小修養(yǎng)護的常態(tài)化管理。
“十三五”期，福建將進一步優(yōu)化養(yǎng)護經(jīng)費分配機制，將養(yǎng)護資金分配與管養(yǎng)規(guī)模、路況水平、交通量等掛鉤，建立政府與市場合理分工的養(yǎng)護生產(chǎn)模式，積極探索向社會購買服務(wù)方式，在全省范圍專養(yǎng)公路上逐步推廣專養(yǎng)公路養(yǎng)護工程保險和水毀保險，進一步提高養(yǎng)護資金的使用效率，促進公路養(yǎng)護實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展。
橋隧建檔對癥開“處方”
“橋隧養(yǎng)護也是標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護的重要內(nèi)容之一。”福建省公路管理局副局長葉巖邦說，福建省國省干線橋隧構(gòu)造物安全管理力度也在逐步提升。
今年，寧德市公路管理局結(jié)合公路小修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化活動年，在持續(xù)開展預(yù)防性養(yǎng)護的同時，還深入開展橋涵隧專項整治，及時修復(fù)結(jié)構(gòu)性細(xì)微裂縫或局部損壞；對涵洞的涵墻、進出水口等局部損毀及時修復(fù)，同時對隧道襯砌、洞口構(gòu)造物等非結(jié)構(gòu)性細(xì)微裂縫或局部破損進行全面修復(fù)，保持隧道洞內(nèi)、外排水通暢。同時，泉州市公路管理局正在對轄區(qū)內(nèi)647座橋梁進行體檢，并將逐一開出“處方”。
目前，福建全省各地市公路管理局均成立了橋隧養(yǎng)護中心，配備了橋檢車及常規(guī)檢查設(shè)備，形成了相對穩(wěn)定的養(yǎng)護工程師團隊。開展專養(yǎng)公路橋梁定期檢查，全面排查橋隧安全隱患，3000多座橋梁、100多個隧道，全部擁有自己的專屬“檔案”，做到“一橋一檔”“一隧一檔”。“每月一日檢，三年一大檢”，實地分析，判斷橋梁病害成因，根據(jù)現(xiàn)場檢查技術(shù)指標(biāo)，為每一個座橋梁開出“處方”，或是日常保養(yǎng)，或者是小、中、大修，或改建、重建。
在養(yǎng)護資金方面，安排專項資金開展大型橋隧安全巡檢。自2012年起，每年由福建省財政部門安排2500萬元資金用于補助大型橋隧安全檢查，至2016年年底累計安排補資金1.5億元，完成橋梁特殊檢測470余座，專項檢查8100余次，隧道檢查312次。
專養(yǎng)公路所需小修、經(jīng)常性檢查、定期檢查經(jīng)費在各市公路管理局每年的養(yǎng)護分成經(jīng)費中列支，且每年每米分別不少于60元、80元、100元。未達到標(biāo)準(zhǔn)的，福建省公路管理局不予核準(zhǔn)分成資金使用計劃；按時完成任務(wù)的，省級公路管理部門對山區(qū)和沿海分別按80元每米和70元每米的基礎(chǔ)單價予以補助；大中修工程由省級公路管理部門每年安排危橋改造專項資金，發(fā)現(xiàn)一座改造一座，采取“以庫立項、完工兌現(xiàn)”方式下達。
（天津市交通運輸委員會 2017-07-05 15:15:01）
郭聲琨主持召開國務(wù)院工作組和天津搶險救援指揮部聯(lián)席會議
于家堡配套工程地上將封頂
外在自然美 內(nèi)在服務(wù)優(yōu)
廣西三項工程推進高速公路信息化
交通運輸部推進智慧交通發(fā)展
2014年學(xué)生票發(fā)售政策
質(zhì)監(jiān)總站部署2018年市政設(shè)施養(yǎng)護工程質(zhì)量監(jiān)督工作
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2017年以來，福建省各地市結(jié)合自身實際，圍繞公路養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，在2000公里的“美麗交通、生態(tài)公路”路線上開展形式多樣的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化主題活動，構(gòu)建公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化管理閉環(huán)，努力實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理全覆蓋，切實提升干線公路養(yǎng)護水平。
本報記者 廖麗華
通訊員 袁燕飛 羅文華
漳州市橋隧養(yǎng)護中心對境內(nèi)23座專養(yǎng)公路的大中型橋梁進行定期檢測。 林潤玉攝
測量路面平整度。 劉丙軒攝
公路病害小修細(xì)養(yǎng)
在205國道南平示范路段，機聲轟鳴，清灌縫養(yǎng)護隊隊長盧國城正手持清縫機對老化、破損的路面瀝青伸縮縫進行重新切割，另一名養(yǎng)護人員則用高壓吹風(fēng)機清除縫內(nèi)粉塵。清理完畢后，盧國城操作灌縫機將100攝氏度的滾燙瀝青均勻地注入裂縫內(nèi)。嫻熟的手法、精準(zhǔn)的演示引來年輕養(yǎng)護人員的贊嘆。
“灌縫飽滿、騎縫準(zhǔn)確、線條流暢、路面無殘留，這是公路小修養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)化要求。”盧國城告訴記者，夏季是公路施工的黃金期，也是養(yǎng)護的好時節(jié)。抓住季節(jié)優(yōu)勢，小病小修、小害常養(yǎng)才能防患于未然。
而養(yǎng)護人員開展日常養(yǎng)護和小修養(yǎng)護工作，需嚴(yán)格按照《南平普通公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則系列》要求。《細(xì)則》里共有公路站管理標(biāo)準(zhǔn)化、機械管理標(biāo)準(zhǔn)化、小修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化四大塊內(nèi)容，圖文并茂、舉例說明等方式將標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護進行了詳細(xì)的講解，非常便于養(yǎng)護人員學(xué)習(xí)和理解。
今年，南平市公路管理局借助205國道示范路等標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護工程的帶動，大力推行“小修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化年”活動，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，實現(xiàn)了養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化活動與專業(yè)化、機械化、精細(xì)化養(yǎng)護有機結(jié)合，提高了閩北公路整體養(yǎng)護管理水平。
標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護活動不是一時起意，而是經(jīng)過了前期探索。早在2014年，福建省交通運輸廳制定《福建省普通公路建設(shè)養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案》將養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化實施分為三個階段，分步實施。
作為寧德市小修養(yǎng)護管理標(biāo)準(zhǔn)化試點單位，福鼎公路分局在實施“小修養(yǎng)護”過程中，積極探索養(yǎng)護管理新模式，及時調(diào)整《小修養(yǎng)護班站承包管理辦法》，制定國道、縣道職工不同的養(yǎng)護定額，目前基本實現(xiàn)了轄區(qū)公路小修養(yǎng)護的常態(tài)化管理。
“十三五”期，福建將進一步優(yōu)化養(yǎng)護經(jīng)費分配機制，將養(yǎng)護資金分配與管養(yǎng)規(guī)模、路況水平、交通量等掛鉤，建立政府與市場合理分工的養(yǎng)護生產(chǎn)模式，積極探索向社會購買服務(wù)方式，在全省范圍專養(yǎng)公路上逐步推廣專養(yǎng)公路養(yǎng)護工程保險和水毀保險，進一步提高養(yǎng)護資金的使用效率，促進公路養(yǎng)護實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展。
橋隧建檔對癥開“處方”
“橋隧養(yǎng)護也是標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護的重要內(nèi)容之一。”福建省公路管理局副局長葉巖邦說，福建省國省干線橋隧構(gòu)造物安全管理力度也在逐步提升。
今年，寧德市公路管理局結(jié)合公路小修養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化活動年，在持續(xù)開展預(yù)防性養(yǎng)護的同時，還深入開展橋涵隧專項整治，及時修復(fù)結(jié)構(gòu)性細(xì)微裂縫或局部損壞；對涵洞的涵墻、進出水口等局部損毀及時修復(fù)，同時對隧道襯砌、洞口構(gòu)造物等非結(jié)構(gòu)性細(xì)微裂縫或局部破損進行全面修復(fù)，保持隧道洞內(nèi)、外排水通暢。同時，泉州市公路管理局正在對轄區(qū)內(nèi)647座橋梁進行體檢，并將逐一開出“處方”。
目前，福建全省各地市公路管理局均成立了橋隧養(yǎng)護中心，配備了橋檢車及常規(guī)檢查設(shè)備，形成了相對穩(wěn)定的養(yǎng)護工程師團隊。開展專養(yǎng)公路橋梁定期檢查，全面排查橋隧安全隱患，3000多座橋梁、100多個隧道，全部擁有自己的專屬“檔案”，做到“一橋一檔”“一隧一檔”。“每月一日檢，三年一大檢”，實地分析，判斷橋梁病害成因，根據(jù)現(xiàn)場檢查技術(shù)指標(biāo)，為每一個座橋梁開出“處方”，或是日常保養(yǎng)，或者是小、中、大修，或改建、重建。
在養(yǎng)護資金方面，安排專項資金開展大型橋隧安全巡檢。自2012年起，每年由福建省財政部門安排2500萬元資金用于補助大型橋隧安全檢查，至2016年年底累計安排補資金1.5億元，完成橋梁特殊檢測470余座，專項檢查8100余次，隧道檢查312次。
專養(yǎng)公路所需小修、經(jīng)常性檢查、定期檢查經(jīng)費在各市公路管理局每年的養(yǎng)護分成經(jīng)費中列支，且每年每米分別不少于60元、80元、100元。未達到標(biāo)準(zhǔn)的，福建省公路管理局不予核準(zhǔn)分成資金使用計劃；按時完成任務(wù)的，省級公路管理部門對山區(qū)和沿海分別按80元每米和70元每米的基礎(chǔ)單價予以補助；大中修工程由省級公路管理部門每年安排危橋改造專項資金，發(fā)現(xiàn)一座改造一座，采取“以庫立項、完工兌現(xiàn)”方式下達。
（天津市交通運輸委員會 2017-07-05 15:15:01）
郭聲琨主持召開國務(wù)院工作組和天津搶險救援指揮部聯(lián)席會議
于家堡配套工程地上將封頂
外在自然美 內(nèi)在服務(wù)優(yōu)
廣西三項工程推進高速公路信息化
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