“速度鎖定器支座在軟土地基高烈度抗震區(qū)橋梁上的應(yīng)用”研究成果通過專家鑒定

2018年4月，市政工程設(shè)計研究院完成的 “速度鎖定器支座在軟土地基高烈度抗震區(qū)橋梁上的應(yīng)用研究”項目通過專家鑒定，成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該項目對速度鎖定裝置“聯(lián)合抗推”抗震方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究，總結(jié)出抗震效率分布規(guī)律，并提出“地震力消減譜”分析方法，具有創(chuàng)新性。此外，項目組研制了一種具有抗拉拔和速度鎖定功能的新型橋梁支座，研發(fā)了適用于速度鎖定器的有機(jī)硅阻尼材料，提出了新型支座用的耐磨板布置方法，獲得了多項專利，應(yīng)用前景廣闊。
該研究成果已在中新生態(tài)城經(jīng)六路橋梁工程、成蘭鐵路羊記溝大橋、烏海市甘德爾黃河大橋等工程中得到成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益。（科技處）
（天津市交通運輸委員會 2018-05-25 17:57:01）

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