中國交通報(bào)2016年12月第6389期
2011年,在外闖蕩多年的蘇玉強(qiáng)返回老家——江西省上饒市橫峰縣岑陽鎮(zhèn)朝堂村,成立航鵬種養(yǎng)合作社。但受制于通村道路不暢,生豬養(yǎng)殖規(guī)模一直不敢擴(kuò)大。今年5月,橫峰縣交通運(yùn)輸局投入15萬元,對朝堂村通村、通組公路進(jìn)行拓寬改造。交通便利后,蘇玉強(qiáng)將生豬養(yǎng)殖的規(guī)模擴(kuò)大了近一倍,預(yù)計(jì)今年可出欄生豬6000多頭,帶動(dòng)村里23戶貧困戶實(shí)現(xiàn)增收致富。
這樣的場景,在江西貧困農(nóng)村地區(qū)將更常見。日前,江西省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳、省扶貧和移民辦聯(lián)合印發(fā)《江西省關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用的實(shí)施方案》(簡稱《方案》)。“十三五”期,江西將投資3291.1億元,在贛南等原中央蘇區(qū)和集中連片特困地區(qū)58個(gè)縣(區(qū)、市)的2900個(gè)貧困村實(shí)施212個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,確保到2020年貧困地區(qū)實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路覆蓋所有縣城,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路,建制村通硬化路、通客車、通郵政,基本消除制約貧困地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
四大工程完善貧困地區(qū)交通網(wǎng)
據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來,江西大力推進(jìn)貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),由高速公路、鐵路干線、機(jī)場及內(nèi)河航運(yùn)構(gòu)成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為貧困地區(qū)脫貧開發(fā)提供了有利條件。但江西貧困地區(qū)仍存在快速大運(yùn)力運(yùn)輸通道不足、農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低等問題,阻礙了精準(zhǔn)扶貧脫貧工作的推進(jìn)。
《方案》提出,今后5年,江西將在貧困鄉(xiāng)村實(shí)施提質(zhì)增效、通達(dá)通暢、平安公路和“交通﹢扶貧”四大工程,完成縣鄉(xiāng)道改造6500公里、通村瀝青(水泥)路建設(shè)2萬公里,建設(shè)189公里旅游公路,改善產(chǎn)業(yè)園區(qū)、特色農(nóng)業(yè)基地等交通條件。
江西將加快推進(jìn)貧困地區(qū)骨干通道建設(shè)。計(jì)劃建設(shè)興國至贛州等16條客運(yùn)專線、井岡山機(jī)場、贛江井岡山航電樞紐等項(xiàng)目,力爭暢通區(qū)域?qū)ν夤歉赏ǖ溃嵘煌ㄟ\(yùn)輸對貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐能力。
建設(shè)綜合貨運(yùn)樞紐 試點(diǎn)鎮(zhèn)村公交
既要走得通,也要走得好。《方案》明確,江西將推進(jìn)貧困地區(qū)綜合交通樞紐等建設(shè),結(jié)合昌吉贛客運(yùn)專線、贛深客運(yùn)專線等項(xiàng)目,新建吉安、贛州綜合客運(yùn)樞紐,與鐵路干線有效銜接,并積極引導(dǎo)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè),打造集鐵路、公路、港口和機(jī)場等功能于一體的綜合貨運(yùn)樞紐。
江西將采取政府資助、市場化運(yùn)作相結(jié)合的方式,整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源,提高貧困地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率;創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式,推進(jìn)片區(qū)經(jīng)營、冷線熱線搭配、預(yù)約班車、按需靈活發(fā)班等模式,開展鎮(zhèn)村公交試點(diǎn)。
根據(jù)《方案》,江西還將推進(jìn)建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),充分利用現(xiàn)有的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)場站資源,按照客運(yùn)站、農(nóng)村物流點(diǎn)、郵政服務(wù)站等“多站合一”的模式,加強(qiáng)交通、郵政、商貿(mào)、供銷資源整合,探索構(gòu)建多樣化、專業(yè)化的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。
統(tǒng)籌資金使用 拓展融資渠道
加快貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),資金保障是關(guān)鍵。《方案》明確,江西將在積極爭取中央財(cái)政支持的基礎(chǔ)上,切實(shí)加大省級(jí)政府對交通扶貧的投資力度,市、縣兩級(jí)政府將把農(nóng)村公路建管養(yǎng)資金納入政府財(cái)政年度預(yù)算并逐年增加,全面建立省、市、縣三級(jí)補(bǔ)助機(jī)制。此外,對于國家按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助的公路建設(shè)項(xiàng)目,地方政府將在有關(guān)資金項(xiàng)目管理規(guī)定和實(shí)施方案的框架內(nèi),統(tǒng)籌目標(biāo)相近、方向類似的相關(guān)轉(zhuǎn)移支付資金用于農(nóng)村公路建設(shè)。
江西將加強(qiáng)與國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性金融機(jī)構(gòu)的合作,充分發(fā)揮政策性金融機(jī)構(gòu)中長期投融資的優(yōu)勢,利用專項(xiàng)建設(shè)基金、扶貧開發(fā)專項(xiàng)貸款、抵押補(bǔ)充貸款等方式,為交通扶貧提供長期、穩(wěn)定、低成本的資金。同時(shí),鼓勵(lì)和引導(dǎo)采用政府和社會(huì)資本合作等模式進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè),吸引社會(huì)資本加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度。
為減輕貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān),江西將落實(shí)公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目企業(yè)所得稅“三免三減半”優(yōu)惠政策,對貧困地區(qū)港口碼頭、機(jī)場,符合條件的交通基礎(chǔ)設(shè)施占用耕地,減按每平方米2元的稅額征收耕地占用稅。
(天津市交通運(yùn)輸委員會(huì) 2016-12-16 17:25:26)
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