如果用一句話證明你的職業，你怎么說？物流君先來拋個磚！#一句話證明是做新媒體的#今天可以蹭**熱點，**編輯器排版會更美觀些！親們，記得點贊，一定要分享到朋友圈哦！ok！一不小心暴露了自己的身份物流

曾經的三方很賺錢？有很多人說三方很賺錢，天天坐在辦公室里就可以把活干完，躺在床上可以數錢花，為什么有這樣一種說法？小編也曾經深入過三方物流，其實無外乎“關系”二字。與專線拉“百家貨”不同的是，三方物

啟運國的填制要分兩種情況：1、如果從美國裝船，經過日本大阪，運到中國天津，而發票的開具人是香港一家公司，此時啟運國不變仍然美國。（這個時候相當于是香港公司美國分公司生產的，但啟運國是不變的，還是從美

縱觀整個物流行業，貨量減速，車多貨少矛盾加劇，市場環境不容樂觀。據統計顯示：今年1-5月份，僅有不到2成（19.6%）的企業貨運量正增長；17.6%的企業貨運量與去年同期相比基本持平；還有超過六成（

網絡貨運平臺基于大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等新技術，建立開放、透明、共享的物流信息平臺，解決了物流企業、電子商務企業、貿易企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供一體化的

充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空載和不滿載行駛的時間，減少浪費，從而求得運輸的合理化。發展運輸的大生產優勢，實施專業分工，打破一家一戶有成運輸體系的狀況，可以統一安排運輸工具，不但可以追求組織

幾乎百分之八十的專線老板都是任勞任怨，把服務第一，客戶至上的理念灌輸在企業管理中去的，可是在不知不覺中卻發現熟悉的客戶越來越少，業務數據也下滑厲害，淡季這種跡象尤其明顯。那么，究竟是什么原因造成的呢

伴隨著網絡貨運政策的全面開放，全國傳統三方企業興起，有非常多的傳統企業瞄準了政策紅利，都向網絡貨運方向進行轉型創新，在物流市場增長速度放緩和疫情影響的雙重壓力下，不少物流企業的財務壓力已逼近低谷，物

2022年物流行業占我國gdp的6%，隨著國家大力發展物流行業和出臺相應政策刺激實體經濟。物流行業開始進入了飛速發展的一年。那么企業在物流過程中如何控制物流成本，提高企業效率呢？1.在企業資金資源有

日前，國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部介紹了我國提高綜合交通運輸網絡效率、降低交通運輸物流成本的情況。交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，交通運輸部研究制定了《提高綜合交通運輸網絡效率工作方案》，力爭通