食品冷鏈難點(diǎn)和突破點(diǎn)

難點(diǎn):食品冷鏈體系尚未成形
從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類(lèi)、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散買(mǎi)，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。
針對(duì)這種現(xiàn)狀，我國(guó)冷鏈主要存在三方面的問(wèn)題：
一是冷鏈經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)問(wèn)題。主要表現(xiàn)在:食品冷鏈的復(fù)雜、投資大。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也大。
二是冷鏈設(shè)施和監(jiān)管機(jī)制不完善。國(guó)內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足。目前,我國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上就達(dá)25%-30%，損耗量居世界首位（可以養(yǎng)活2億人的營(yíng)養(yǎng)基本需求），大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)摹Ｔ斐蛇@種窘境的直接原因是我國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通

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