關于網絡貨運我們要知道的一些狀況

看這個圖就能想到網絡貨運的第一點是什么？
就是稅務方面的。
所有的客戶和網絡貨運平臺合作，都會降本增效，這個也是網絡貨運平臺吸引客戶的首要因素，與之一樣的就是客戶確實是對這方面有需求，還是剛需的需求。所以到了2020年網絡貨運幾乎普及開來，物流公司企業不會像2018年的時候一無所知。
但是客戶認為或者是絕大部分的客戶認為網絡貨運是什么？
答；票務公司或者是合理合規的票務公司體質。
從這個點就可以看出網絡貨運的弊病，也能看出來國家對于這塊是需要管控的。開票是一時之計，并不是長久之計，需要所有的網絡貨運警醒。
接下來我們說下安全問題，網絡貨運的安全性。
2018年和2019年出臺的新的政策，目的就是整頓行業亂況，各個平臺拿了資質互相折合降低成本，造成了一批網絡貨運平臺折損，也為同行業敲響了警鐘。所有人都意識到安全性合規性遠遠高于降本增效。諸多網絡貨運平臺因此折損也因此一鳴驚人。
司機的問題
網絡貨運把貨主和司機中間串聯了起來，本來是想讓司機多賺錢，沒有多一層的剝削問題，但是現在的情況是中國司機產量過剩，司機師傅尤其是大車的司機由于車貸壓力巨大，在不虧損的情況下接單，導致司機越來越

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