這3個地區禁止國五以下的柴油貨車進城進廠

國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中提出，2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。
2020年是打贏藍天保衛戰的關鍵時刻，近期各省市都出臺有關國三車限行、淘汰補貼的政策。當卡友還在擔心自己的國三車究竟要怎么處理的時候，一些地區已經開始宣布禁止國五以下的柴油貨車進城進廠了……
武漢：130家企業拒絕國五以下貨車進廠，國五以下外來車一律勸退
日前，湖北武漢市為打贏柴油車污染防治攻堅戰，政府發布了“保衛藍天 綠色運輸”倡議書，倡議書原文如下：
為應對大氣環境污染嚴峻形勢，打贏我市柴油車污染防治攻堅戰，積極履行企業大氣污染防治義務，勇于擔當社會責任，我公司自愿參與“保衛藍天　綠色運輸”活動，并向社會倡議：
一、盡快淘汰國五標準以下的柴油貨車、通勤車和國三標準以下的柴油叉車，更換符合環保標準的柴油車輛，鼓勵選用電動車或其他清潔能源車輛。
二、當我市空氣質量達到輕度污染及以上程度時，主動停止使用國五標準以下的柴油貨車、通勤車和國三標準以下的柴油叉車。
三、不租用國五標準以下的柴油車輛。勸退外來入廠、入園運輸貨物的國五標準以下的柴油貨車。
目前

數字經濟的發展浪潮中，物流行業如何開啟數字化探索之路？
通過數字賦能優化供應鏈運力資源，促進物流企業降本增效！
物流的成本有哪些，怎樣控制物流費用
網絡貨運發展有哪些著重點？
收藏！網貨運平臺進項抵扣解決方案及合規分析
99%物流人都遇到過的煩惱，“握”幫您搞掂！
淺談貨運物流飛速發展背后的因果關系！如何推動現代物流高質量發展？
如何選擇一家放心的第三方倉儲物流公司？第三方倉儲物流公司推薦