網絡貨運發展有哪些著重點？

在無車承運人試點推行的這三年來，今年4月1日《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法（征求意見稿）》就已經發布。但當時原定7月的正式實施，可是行業內也遲遲等到通知，但就在近日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，要求盡快制定出臺《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（以下簡稱“網絡貨運管理辦法”）。說明網絡貨運政策即將開始實施，現在各地大小物流公司都有了同臺競技的機會，那么不管是無車承運還是網絡貨運，那么在運營過程中平臺需要注意哪些細節呢？其中必不可少的就是合約合同！
網絡貨運平臺運營關鍵在于細節
傳統模式的合約方式是紙質版一式兩份，現在簽約方式有兩種：傳統的紙質簽約存檔、互聯網的電子簽約技術。
傳統的合同簽訂相對來說比較麻煩，需一方簽訂好蓋章然后寄到另一方進行簽字蓋章，而且簽訂合同郵寄的風險、費用，以及合同的真實性等等都是存在的問題，這樣不僅增加了合同的各種成本，而且合同的儲查閱對于平臺方來說也是個大問題。
根據《合同法》及商務部《電子合同在線訂立流程規范》規定，合法有效的電子合同是指各方通過互聯網上在第三方平臺上簽約電子合同，采用電子簽名技術進行操作：
通過用用戶資料真實性

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未來網絡貨運發展有哪些著重點？