在2019年9月6日,相關(guān)部門發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》,自2020年1月1日起施行,有效期兩年。這一《辦法》發(fā)布對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展有何優(yōu)勢(shì)?
首先是利用好互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的能力;
其次充分發(fā)揮政府政策的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然,企業(yè)具有承運(yùn)熱責(zé)任,要申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)還需要相關(guān)的政府部門來(lái)認(rèn)定,企業(yè)是否符合其相關(guān)規(guī)定要求;
最后是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)功能強(qiáng)大,不僅能夠滿足貨運(yùn)單數(shù)據(jù)上傳、交易過(guò)程動(dòng)態(tài)管理、服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)建立等需要,而且能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行安全保護(hù)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是產(chǎn)業(yè)集約化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能之一,為規(guī)范物流新業(yè)態(tài)健康發(fā)展,2019年9月,交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸管理暫行辦法》及3條配套指南,明確了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)順利發(fā)展的法律定位、準(zhǔn)入條件和運(yùn)營(yíng)管理要求。物流企業(yè)掌握網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的根本,利用互聯(lián)網(wǎng)手段更好地提高貨源整合效率。
從企業(yè)發(fā)展角度來(lái)看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),可以分為四個(gè)著重點(diǎn),即物流成本效率、保護(hù)運(yùn)輸安全、確保稅務(wù)合規(guī),拓展增值服務(wù)。
到目前為止,只有少數(shù)企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格,只有這少數(shù)企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證。更多企業(yè)仍處于申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格的準(zhǔn)備階段,
物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型將面臨哪些挑戰(zhàn)?國(guó)際快遞和國(guó)際專線有什么區(qū)別呢!倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的三大特點(diǎn)解析從沒(méi)有到有,怎樣做好自己的物流專線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)可能存在的風(fēng)控問(wèn)題跨境電商物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)快遞物流行業(yè)新一輪跨越式發(fā)展資本紛紛入局搶奪萬(wàn)億市場(chǎng),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這塊骨頭真的這么好啃嗎?