傳統物流快速升級，網絡貨運進入“掘金”時代

5g時代已經到來，物流行業也在隨著時代的發展進行產業改革和升級。據交通部數據顯示，到19年底，全國共有1355萬輛貨車，569萬經營業和2000萬名員工。但是物流產業是骯臟的，小的，混亂的，不好的。運輸過程層分包，中間部分太多，效率下降。* *無法管制，尤其是稅收。物流業雖然有了很大的增長，但沒有那么強。網絡貨運旨在解決傳統物流行業無法解決的這些問題。
與傳統物流相比，網絡貨運平臺綜合應用網絡技術的運行模式和大數據、衛星定位、人工智能等技術，合理安排運輸路線和貨物，實現分布式運輸資源的集約集成、精密配置，提供車輛實時定位、實時車輛狀態視圖，同時與物流上游有效合作，提高物流數據傳輸速度和信息通信效率。
通過網絡貨運平臺，可以減少中間部分，賺取最大差額，降低成本，提高效率，優化企業稅負，尋找更好的運輸服務，全面掌握貨運信息。可以通過平臺吸引很多貨物，降低空車率，提高收入。
從無車運輸到網絡貨運，無車運輸到網絡貨運，不僅是名稱的變化，物流企業和市場也在不斷探索發展過程。約網絡貨運平臺依賴網絡大數據和人工智能技術，為許多物流人員構建方便、安全、準時、可靠的網絡貨運平臺。
值得注意的是，網絡貨運平臺的發

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