貨運騙局大揭秘：降低油耗標準就能降低成本？千萬不要輕易嘗試！

都知道貨運不好做，盡管處于龐大的市場需求之中，但很少有貨車司機說自己干貨運能賺錢，說句實在話，能夠有微薄的收入就算是很不錯了。可在現(xiàn)實中，這微薄的收入也是需要精打細算來保證的，只因這貨運成本太高，就說這不斷上漲的油費，有多少司機能夠承受得?。窟@不，最近就流傳一個說法，說只要降低油耗就能降低貨運成本，那微薄的利潤也就能漲漲了。但這是真的嗎？
首先我們來了解下怎么降低油耗，在貨運行業(yè)，普遍的一個說法是保持一定的行駛速度不變。很容易理解，貨車都會有一個最佳經(jīng)濟速度，也就是比較省油的速度，以這個速度行駛據(jù)說能降低50%左右的油耗。貨車最佳速度是60~80km/小時，但貨車如果維持60~80km/小時的車速行駛在城區(qū)，是很容易造成交通事故的。換個角度想，如果貨車一直以這個速度行駛，相信運輸時間會大大超出預(yù)期時間吧，雖說節(jié)約了油耗，但面臨的還有延遲送貨的違約款呢，得不償失！
除此之外，在運輸過程中，貨車司機想要保持不變的速度行駛，也是件難事，不能快也不能慢，更多的精力都要集中在控制速度上，同時還要求操作精準、減少失誤。要知道，在貨運途中，什么樣的路況都有可能遇見，山路、坡道、泥濘路等等，哪一個能讓貨車輕易維持在

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