整治升級，貨車司機有望不再承擔“被強加”的成本

近年來，我國交通物流環境日漸改善，但油耗子、天價拖車等問題仍然困擾著貨車司機。日前，國家發展改革委、交通運輸部發文表示，將整治物流市場亂象、嚴打車匪路霸，貨車司機對此拍手叫好。
疫情期間曾12天內三赴武漢送菜的貨車司機李東新，聽到國家要“建立嚴厲打擊高速公路、國省道車匪路霸的常態化工作機制”的消息，拍手叫好。
李東新聽到的消息來自國務院辦公廳日前轉發的國家發展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》。李東新在路上奔波了20多年，他告訴記者，隨著治安環境的改善，如今明搶的車匪路霸已經很少了，但是油耗子、天價拖車等問題仍然困擾著貨車司機，其中不少跟黑惡勢力有關。
▎強加給貨車司機的成本
公開資料顯示，車匪路霸曾盛行于20世紀八九十年代。1992年，國務院辦公廳《關于加強公路交通治安工作的通知》指出，一些地段車匪路霸橫行，運輸車輛屢遭不法分子的敲詐和搶劫，司機擔驚受怕，精神壓力大，不愿跑長途，嚴重阻礙了客貨運輸。
“這些年，全國到處都建了高速，很多地方都安裝有監控，而且有手機可以隨時報警，車匪路霸聽到的少了。”同樣跑車20多年的安徽貨車司機程賢葉說。
李東新表示，當下最讓

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