一文探究網絡貨運平臺規范發展及技術驅動平臺優勢，賦能數字物流可持續發展！

開篇引言
隨著網絡貨運平臺這個領域的日趨完善，各類促進網絡貨運平臺健康發展的措施陸續出臺，社會對網絡貨運平臺的認識也將走出誤區逐漸清晰，更加冷靜客觀。
2022年伊始，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）施行兩年期滿后宣布再延期兩年。《辦法》施行兩年間，社會及行業企業對其內涵與外延的認識都愈加清晰客觀，行業正逐步迎來平穩發展階段。
一、行業日趨健康，秩序逐步完善
在《辦法》施行期間，各地政府出于對促進經濟轉型的考慮，積極倡導網絡貨運的發展，一些企業也抓住“風口”試水這一新興業態。交通運輸部數據顯示，截至2021年12月31日，全國共有1968家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力360萬輛、駕駛員390萬人，全年完成運單量6912萬單，是2020年的3.9倍。
任何行業發展都難免出現良莠不齊的狀況，但要分清哪些是企業的不法行為，哪些又是發展過程中必然經歷的階段性現象。我們要辨別，個別平臺企業出現的一些問題，與網絡貨運行業的本質和業務屬性沒有必然的聯系。
不斷暴露問題有時并不完全是一件壞事，這一方面體現了行業自身的發展規律尚未被認識，一些深層次矛盾沒有被充分地暴露；另一方

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