5000的運費竟能凈賺4000？這是什么高端操作？

卡友們，如果放在現在這個年頭，和你說4000公里的路只要5000運費，而且一趟下來能凈賺4000元，你們相信嗎？
省錢是好事 但值得思考
近日，一條三年前的視頻依然傳遍了整個圈子，一位開4米2卡車的司機接了一單活，5000元的運費本來就很少，但沒想到的是，等到結賬，這單子活竟然凈賺4000元！
這也讓很多卡友費解：“難道他上路運輸不要油費？不要過路費？不吃不喝的？”
原來，這位開4米2卡車的司機把自己的卡車和車上的貨物都變成了“貨物”，在當地物流園找了一個有著同樣行程的重卡卡友，恰巧這位卡友的車上正好有位置，缺一些貨物，就把4米2的卡車當作貨物抬上了車。
兩個人在出發前就說好了800的運費和一條煙的“好處費”，于是1000元就順利回到了東北，而且一路上的吃喝都由大車司機承包，不得不說，這省錢省出了花樣，但同樣也給我們留下令人深省的問題。
為什么三年前的這樣一段普普通通的視頻，在三年后依然火爆圈子？
運價難回升 行業仍混亂
如果深入思考，出現這樣的情況，就是行業混亂的突出表現。
大家無不在懷念過去賺得多的日子。反觀現在，油費、氣價不斷上漲，貨主壓價、貨運平臺不斷出現，導致運價一降再降，曾經號稱“30

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