交通部發(fā)文：將著手合理降低物流企業(yè)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

7月24日，交通運(yùn)輸部公布了《政協(xié)提案第3942號關(guān)于合理降低物流企業(yè)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的提案》。具體提出將從：一、調(diào)整完善收費(fèi)公路政策；二、切實(shí)解決公路亂罰款問題；三、規(guī)范運(yùn)輸各環(huán)節(jié)收費(fèi)項(xiàng)目；四、正確引導(dǎo)非標(biāo)車輛有序退出市場四個方面著手合理降低物流企業(yè)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
并針對“非標(biāo)貨運(yùn)車輛更新或車輛報(bào)廢，應(yīng)由國家財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼的建議”給出回應(yīng)稱：物流行業(yè)是充分競爭的行業(yè)，政府應(yīng)通過制定行業(yè)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上規(guī)范行業(yè)發(fā)展。按照國務(wù)院清理專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付的有關(guān)精神，不宜由國家財(cái)政新設(shè)專項(xiàng)給予補(bǔ)貼。
具體情況如下：
一、關(guān)于調(diào)整完善收費(fèi)公路政策的建議
公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)需要巨大的資金投入。收費(fèi)公路政策的出臺和實(shí)施，使我國擺脫了公路建設(shè)主要依靠財(cái)政資金的體制束縛，逐步形成了“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資模式，促進(jìn)了公路基礎(chǔ)設(shè)施特別是高速公路的快速發(fā)展，對服務(wù)我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。
針對收費(fèi)公路發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題，按照國務(wù)院的有關(guān)部署，近年來，我部會同有關(guān)部門指導(dǎo)各地，采取多項(xiàng)措施，積極進(jìn)行清理規(guī)范：一是開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，全面取消了各

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