2年內真的要消除“大噸小標”，藍牌輕卡的未來在何方？

近日，各地嚴查藍牌輕卡的超載問題，“大噸小標”也是貨運市場整治的重點。行業各方看法不一。有的黃牌卡友表示希望可以加快整治，畢竟藍牌輕卡搶占了他們的市場，而且也擾亂了貨運市場秩序。藍牌輕卡的卡友則希望可以調整核載噸位，畢竟他們也是受害者。那么到底藍牌輕卡未來之路在何方呢？
01 各地嚴查藍牌輕卡，藍牌輕卡卡友稱不敢上路
近期，北京、山東、河南、江蘇等多地都在嚴查藍牌輕卡超載，超過行駛證核載基本都是扣6分，罰款1000-2000元不等。不少卡友表示不敢拉貨，害怕被罰。有的卡友表示“雖然超18噸可以上高速，但是下高速還是會備查，而且越來越嚴格，扣分罰款真的是吃不消”。在這樣的查處力度下，很多4米2的車主都已經很久不拉貨了。
02 2年內消除“大噸小標”藍牌輕卡未來會怎樣？
如今看藍牌輕卡面臨如此窘境，那么未來會怎樣呢？眾所周知，今年4月，國務院安委會印發《全國安全生產專項整治三年行動計劃》。其中明確說到：2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規突出問題。
但是如果治理“大噸小標”問題，采用一刀切的方式的話，藍牌輕卡的生存處境將更為艱難，按行駛證拉貨太少，無法滿足生存所需。超載又面臨著被處罰

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