云南：曲陸高速改擴建 4車道變6車道

時間：2016-01-19 來源：都市時報 作者：黃朝紅
近日，在曲陸高速即將新建的陸良北立交處，曲陸高速改擴建工程舉行開工儀式。2017年年底，這條“四改六”的高速公路將開通，作為連通g56（杭瑞高速）和g78（汕昆高速）的網格線，以及滇中城市圈外環的重要一段，通車后成為滇東南到滇東北的捷徑。
老高速不能滿足車流量增長
據曲陸高速改擴建指揮部韓指揮長介紹：“老曲陸高速是一條2000年8月通車的‘非標’高速，路基寬21.5米（標準4車道高速路基寬24.5米），擁有4車道卻無硬路肩，全程也缺少港灣式停車帶，發生交通事故無處暫停事故車輛，大量車輛只能堵在路上。近幾年老曲陸高速車流量增長很快，每到冬天氣候惡劣路面結冰時，長時間擁堵經常發生，加之全程為水泥路面，已不能滿足車流量增長和養護的需要。
其次，曲陸高速作為滇中城市群外環的重要路段，整個外環高速公路都是按照路基33．5米6車道加應急車道的標準來設計。去年下半年，老曲陸高速公路交由云南公投管理運營，曲靖市政府與云南公投合作，將在2年內改擴建曲陸高速為6車道高速。
擴建的最大難點是保通
曲陸高速改擴建的最大難點是保通，主要原因是從曲靖到召夸79公里的改擴建里程絕大部分在老高速上拼寬，從曲靖羅漢山北側開始，新建主線收費站，在2公里之外新建羅漢山立交與曲靖繞城高速互通，然后繼續利用老路拼寬，經溫泉、黃泥堡到響水壩。之后，路線向右側新建半幅，左幅利用現老路作為上坡幅，右幅繞過響水壩，過1.245公里隧道穿越關咀山，再并上老路拼寬，經板橋、陸良到西橋立交，繼續由西橋到召夸段拼寬改造，經沙林，到召夸接江召高速。
據介紹，新建或擴建的立交橋有：新建羅漢山立交；擴建溫泉立交；移建黃泥堡立交；移建板橋立交；新建陸良北立交；既有陸良立交拆除，新建分離式立交；沿用去年通車西石高速已改建的西橋立交。
這樣的拼寬施工和多個新建移建立交，施工車輛需頻繁占用老高速路，據悉，曲陸高速改擴建將采取半幅施工半幅通車的交通組織方式，在今明2年施工期內，這段路的交通會比較擁堵，曲靖市政府將采取交警、路政、指揮部保通人員共同協作，充分利用老326國道分流的方式，給施工單位提供盡可能好的施工環境，盡快在2年內改擴建通車。
（天津市交通運輸委員會 2016-01-20 16:08:50）

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