時間:2016-04-20 來源:中國交通新聞網 作者:特約記者 鄒巖鵬
本網訊 “打洛公路k3+000—k5+000路段級配碎石厚度不滿足設計要求,必須及時整改到位,否則將根據工程質量管理文件規定進行處罰,不予轉序……”這則消息來自云南省西雙版納傣族自治州勐海縣農村公路建設指揮部微信管理群,后面還附了一組現場圖片。正在外地出差的西雙版納交通運輸局局長李忠建看到微信群里的圖片后回復道:“級配碎石鋪筑時,應插掛線器,控制好鋪筑寬度和厚度。”
今年,云南省加快推進農村公路建設,力爭2015年在建農村公路在2016年全部建成,2015年預安排的1.6萬公里農村公路全面開工。云南省農村公路工程點多面廣,監管力量需求大,但專業技術監管不足。為此,西雙版納交通運輸部門創新農村公路建設監管模式,通過建立微信群,將日常巡查中發現的問題,第一時間以圖片、文字或語音的形式在群內發布,實現信息共享,便于相關業務工作人員及時反饋、整改和跟蹤督辦,解決施工難點。
據李忠建介紹,該微信群包含了各級交通運輸局科室負責人、沿線政府分管領導、業內專家、施工方、技術人員、監理人員等100余人。利用微信推進農村公路建設的做法成效明顯。施工方在看到微信群有問題曝光后,會立即組織人員整改,并及時將整改效果圖片公布在群里接受檢查和監督。同時,農村公路建設過程中一些好的經驗和做法也會發到群里,實現干部和職工之間的“零距離”交流。
(天津市交通運輸委員會 2016-04-21 15:07:46)
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