產業物流升級不可阻擋 網絡貨運開啟“掘金”時代

5g時代下，物流貨運體系也將迎來升級和改革，上下游更協同、體系相對更完善、供應鏈應急能力強等,都是發展布局的重點考量范圍——而融合物聯網技術與供應鏈數字化、可視化、智能化等科技應用而生的網絡貨運平臺無疑會成為產業物流升級的新方向。
相比傳統物流，網絡貨運平臺基于互聯網技術的運營模式以及大數據、衛星定位、人工智能等技術的綜合應用，不僅能夠合理調配運輸路線和貨物，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，提供車輛實時定位、實時車輛狀況查看，同時能有效協同物流上下游，提高物流數據傳輸速度和信息溝通效率，從而保障物流服務的高效率運行，減少勞動重復和成本浪費。
2017年3月，交通運輸部公布了無車承運人第一批試點企業，共283家，其中，經考核合格的企業僅229家；2018年，不少省份又陸續開放了無車承運人第二批的試點；2020年1月1日《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式生效，網絡貨運發展步入元年，在新冠疫情的反向催化下，物流領域的數字化進程不斷加速，疊加政策的引導，越來越多的物流企業意識到網絡貨運這個風口。據了解，全國已有超29個省市相繼出臺網絡貨運相關政策，同時，已有100+符合要求的企業獲得網絡貨運經營許可證

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