物流公司為何頻頻跑路？這5大共性不得不防

前不久，和興安達物流跑路了，現場被貨主圍堵，一度驚動了警方。跑路屢見不鮮，這幾年似乎特別多，而且大部分都與代收貨款有關。物流公司為什么頻頻跑路？
一、生存環境日益惡劣
快運網絡平臺型企業最近五年受益于電商大件井噴，每年營業規模與貨量都是成倍增長，與普通公路貨運企業開展差異化競爭、提供精準貨運服務。不斷蠶食著原本專線物流企業按件收、按最低一票計收的小票貨源，造成專線企業生存日益艱難。
二、公司管理上的問題
管理成熟的企業會有完整的賬務體系，運費、代收貨款與手續費，每筆都應該分得清清楚楚。更應該明白貨款僅是代收，不是自己的錢，不能隨意動用。如果挪用成習慣，就是不停替自己挖坑。
三、缺乏有效監管所致
代收貨款的形成是由于生產廠家與經銷商互不信任所致，剛好專線物流公司兩邊都接觸，是連接廠家與客戶的紐帶，成了自然而然的選擇。而恰好這些企業行為，以前沒有專門的機構管控，如導致惡性事件，最多也是經濟糾紛，企業走破產程序即可。
四、人性的貪婪與僥幸
千分之一、千分之二的代收手續費，相對于運費僅為代收貨款的2%甚至千分之幾，一周甚至一月不清的運費是一個天文數字，這一筆錢很多時候相當于

多次被約談！網絡貨運標桿平臺關注的重點應放在哪里？
三大類型區分網絡貨運平臺，企業應選擇合適的平臺合作
這些“隱藏”違章，老司機遇到都得翻車，卡友們得看看！
看不懂的物流行業，是這個時代的經濟縮影
物流企業如何參加項目投標？物流行業必修課
竟然要扣十二分！你的駕照可還候（hold）??？
智慧物流運輸特點以及優勢
據說90%的物流人，微信都有這幾個特點！