多次被約談！網絡貨運標桿平臺關注的重點應放在哪里？

自網絡貨運實施以來，物流行業可謂是發生了翻天覆地的變化。
7月8日，交通運輸部以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議名義對某些互聯網貨運平臺進行了約談。通報了近期貨車司機集中反映的互聯網貨運平臺公司壓價競爭、多重收費、違規運營等損害貨車司機合法權益的問題。
據不完全統計，2022年以來該貨運平臺已經至少被約談和處罰4次。另外三次如下：
1月20日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對該貨運平臺等4家互聯網貨運企業隨意調整計價規則、上漲會員費、誘導惡性低價競爭以及超限超載非法運輸等涉嫌侵害從業人員合法權益問題進行整改。
2月24日，上海交通委執法總隊對該貨運平臺等三家平臺進行約談，進一步規范網絡貨運平臺運營秩序，嚴厲打擊客載貨違法行為。
2月24日同一天，因修改服務協議和交易規則未依法公開征求意見，該貨運平臺被深圳市監局福田監管局罰款40萬元。
從約談來看，官方掛號的套路包含：壓價競爭、多重收費、違規運營、超載超限、違規載客、運輸違禁品、隨意調整計價規則、上漲會員費、無法提現、因遲到平臺封號扣押金、修改服務協議和交易規則等。
約談要求，互聯網道路貨運平臺立即對壓價競爭行為進行整改

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