冷鏈物流“打得火熱”，物流巨頭爭相入局

近期，隨著電商“年終紅包”的大放送，生鮮肉類也迎來銷量高峰，同時，“盒馬”、“超級物種”、“7fresh”們這些被冠以新零售、零售革命典型的生鮮電商們，除了將美味帶給了消費者，也全方位推動了中國冷鏈物流的發展。
據統計，2018年中國冷鏈物流市場規模達到3,035億元人民幣，比上年增長485億元人民幣，同比增幅達到了19%。從這樣的市場規模和需求量來看，中國冷鏈物流市場依舊處于“高速增長、供不應求”的局面。
眼下冷鏈物流“打得火熱”，但越是新興、火熱的產業就越值得我們冷靜下來去思考，讓其得以更長足的發展。
例如，當前冷鏈物流的配套發展是否能跟得上時代的需求？運輸過程還存在哪些問題？高耗損和“斷鏈”問題該如何解決？政府“有形的手”和市場“無形的手”該如何“出手”？
物流巨頭紛紛入局 巨大的市場需求讓冷鏈物流行業進入了爆發期，風口之下，電商物流巨頭爭相入局，阿里巴巴、京東物流、蘇寧物流、順豐等頭部企業都出現在賽道上。
阿里旗下馴鹿冷鏈計劃在中國建立50個大中型專業生鮮冷鏈倉庫，布局100條生鮮冷鏈運輸干線、1000條運輸支線及冷鏈短駁。
京東物流接連推出了冷鏈運輸服務“京東卡班”、b2b核心產品“冷鏈城配

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