運價為何持續低迷？

運價為何持續低迷？運輸市場供求失衡是根本原因，還有惡意競價和超載運輸！
“行情不好運費低”是最近卡友們共同的憂慮，肩負著養家糊口、還貸款的壓力，很多卡友都表示：日子太難熬了。那么，運價為何只降不漲呢？原因大致可以總結出以下幾點。
供需關系不平衡，車多貨少運價低
和運價低迷截然相反的是，今年的重卡市場一片火熱，據權威機構統計，2020年8月我國重卡市場銷量為12.8萬輛，同比增長75%，已是連續第五個月創下銷量月度歷史新高。累計方面，1-8月重卡市場累計銷量達到108.35萬輛，累計同比增長35%，其中4月份單月銷量19.12萬輛，打破了此前重卡的月銷記錄，更有行業大拿預測今年重卡銷量或將突破160萬輛。
于此同時，國內貨運量也連續三個月實現了正增長，其中，公路貨運量實現同比增長3.1%，港口貨物吞吐量同比增長6.0%；集裝箱吞吐量同比增長4.6%。看到這里，肯定會有卡友疑問，為何貨運量需求一直在整張，但是運價不漲呢?
首先，單從車輛銷量來看，其增長比率遠遠大于公路貨運量的增長比率。而且最近幾年運輸結構一直在發生變化，多式聯運、公轉鐵等都導致公路運輸的需求量有所降低，供需關系不平衡，供過于求也是導致運價低的根本原因。<

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