傳統物流企業申報網絡貨運有哪些困難呢？

2020年，由于政策紅利期，越來越多的傳統物流企業和一些集團企業開始做網絡貨運，那其實傳統企業在申報網絡貨運的時候還是困難重重的，新的政策也加大了對網絡貨運資質的審核和監管力度。那么，到底在申報過程中，會面臨哪些困難呢？
困難一：對于企業技術要求高。
企業申報需完成網絡貨運平臺搭建，取得icp證、三級等保認證，接入省級網絡貨運信息監測系統等。這些都需要非常專業的技術人員和團隊完成，這就對企業的技術要求非常高了
困難二：企業財力消耗大。
從系統開發、技術儲備、資料整理、到后期的與政府部門溝通對接，周期大約需要3-6個月，投入在100萬以上。除此之外，還有一部分隱性成本，是容易被大家忽略的。平臺開發完、關鍵還需要平臺開發完關鍵還需要運營，包括技術的后續支持、以及維護、全程的風險管理都會是一大筆的費用。
困難三：資質申報手續繁瑣。
網絡貨運申報涉及交通運輸、稅收、市場監管、通信管理等多個部門，并且線上能力認定涉及到省級多個部門，整個申報手續比較。
困難四：對于企業的稅務監控嚴格。
開具發票需要有真實的業務和數據包，包括業務合同、支付流水憑證、車輛軌跡、司機與車輛的真實性核驗等，對于

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