物流業十年振興：科技智能引領行業邁向發展新高度！

全球經濟一體化與信息技術快速發展，助推了物流組織技術向供應鏈管理發展。下游行業競爭日益激烈，先進的物流企業向供應鏈服務轉型成為了重要趨勢，供應鏈能力也將成為檢驗物流企業綜合實力的重要尺度。
物流業是一個半開放式的市場，政府的引導和政策基本可以主導整個物流市場的變化。中國物流業從無到有，從無序到有序，從蹣跚學步到部分超越，這一切成果都源于國家政策的扶持與引導。
2009年，《物流業調整振興規劃》的出臺為物流業注入一股活力。經過十年的發展，中國一躍成為有全球影響力的物流大國。
中國物流目前已形成包括合同物流、地面運輸（公路和鐵路系統提供的物流）、快遞及包裹、貨運代理、第四方物流、分銷公司在內的龐大體系。在新時代，科技智能技術的應用為物流業注入了澎湃發展動力。
政策護航力促行業發展
改革開放前，我國并沒有真正意義的現代物流。據國家統計局數據顯示，1978年全國貨運量只有24.8946億噸。
1980年，中國郵政在市場需求下開始了快件業務。1984年，國際物流企業開始通過合資合作方式進入中國市場。國際物流巨頭fedex率先通過與中外運合作進入中國快遞市場，另外三大巨頭ups、dhl和tnt也同樣通過與中外運

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