藍牌受限選黃牌車？運營成本路權都是問題！

距離藍牌新規實施已經不足一個月了，對于想要買車的卡友們來說，還有部分處于觀望狀態下，尤其是有重載需求的卡友，想要合規多裝貨，只能轉買額定載質量更大的黃牌車，但購買黃牌車之后，擺在卡友面前的還有很多問題。
比如以下三點，會從成本或者資質上限制卡友用車：進城的行駛路權；車輛的購置、運營成本；駕駛員的證照匹配等。
路權問題是關鍵 黃牌車進城受限
藍牌輕卡是城配運輸的主力軍，如今合規的藍牌輕卡額定載質量大約在1.5噸-2噸左右，但是在城配運輸中，家具、建材、糧食、綠通等細分市場可能需要更大的承載力，因此只能選擇黃牌車。
但是在城區跑運輸，路權問題不可忽視。受環保治污、緩堵保暢等因素影響，很多省市對于黃牌車有非常嚴格的禁限行政策，一旦誤闖禁限行區域，將面臨扣分罰款。
雖然部分省市針對有進城需求的黃牌車提供通行證的辦理，但對于很多卡友們來說，辦理通行證也是個麻煩事，而且通行證也有一定的有效時間，需要定期辦理。
如此一來，很多黃牌車無法正常進城行駛。藍牌車裝太少了，黃牌車無法進城，面對這種情況，不少卡友會選擇購買藍牌車但是冒著風險超載運輸，這也是此前藍牌輕卡“大噸小標”的癥結所在。
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