最新！中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析！市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何變化？

隨著相關(guān)監(jiān)管政策的不斷發(fā)展，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)有望相應(yīng)提升數(shù)據(jù)管治及合規(guī)性水平。伴隨這種趨勢(shì)的發(fā)展，不合規(guī)的平臺(tái)將被逐漸淘汰，越來(lái)越多托運(yùn)方將青睞于更為規(guī)模化、合規(guī)化、具有數(shù)字化能力及運(yùn)力資源的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)集中度。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展日趨正規(guī)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化。平臺(tái)應(yīng)該繼續(xù)提高服務(wù)能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)體驗(yàn)；提高資源匹配效率，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，營(yíng)造良好的貨運(yùn)生態(tài)。
一、數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)概況
1、公路貨運(yùn)市場(chǎng)回顧
公路貨運(yùn)行業(yè)在疫情多點(diǎn)散發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中渡過(guò)了攻堅(jiān)克難的一年。后疫情時(shí)代市場(chǎng)需求收縮、格局調(diào)整、增速放緩，行業(yè)總體下行壓力加大。
(一)貨運(yùn)物流需求增速放緩
兩年年均增長(zhǎng)6.3%，增速均有所放緩。處于較低增長(zhǎng)水平，并出現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢(shì)。社會(huì)物流需求增速總體放緩，主要是投資和消費(fèi)增速放緩。公路貨運(yùn)市場(chǎng)占物流市場(chǎng)比重大，反映公路貨運(yùn)行業(yè)景氣度的公路運(yùn)輸效率指數(shù)全年在100點(diǎn)以下，表明市場(chǎng)運(yùn)行總體低迷。但是，無(wú)論需求如何收縮，客戶(hù)對(duì)貨運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)的要求在加快升級(jí)，也給企業(yè)在后疫情時(shí)代的生存發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
(二)貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加快分化
不同

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