國六車油耗變大？國七即將來臨？卡友的未來到底在哪里？

國六排放法算起來已經(jīng)在北京試跑三年了，在全國范圍內(nèi)也實施了近兩年，隨著廠家售后服務(wù)的提升以及車輛技術(shù)的不斷優(yōu)化，國六車型基本能滿足日常的一切需求，但不少卡友最近反映，總覺得換國六車以后，拉一樣的單子，跑一樣的路，油耗高了不少，這是為何？
某經(jīng)銷商表示，主要是因為國六車對于用車場景的要求變得更高了。進入國六階段后，后處理系統(tǒng)得到提升。當(dāng)車輛跑高速的時候，車輛基本不會停下來，dpf容易實時再生，就會表現(xiàn)的比較省油；但是跑國道難免走走停停，無法一直滿足dpf再生的溫度條件，溫度不夠，就只能靠消耗柴油提溫。
換句話說，應(yīng)用場景與車型變得不匹配了，一開始卡友買車可能是為了跑高速，但是政策隨時都可能變化，加上市場形勢千變?nèi)f化，可能最后變成走國道，但是標(biāo)定數(shù)據(jù)一開始設(shè)定的就是跑高速，車跑得慢了，數(shù)據(jù)無法根據(jù)場景自己調(diào)整。
不少卡友對于國六的使用還沒整明白，國七好像悄無聲息的就出現(xiàn)了。其實早在2018年9月份的時候，北京市人民政府就印發(fā)了《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知，內(nèi)容顯示北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)著手研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)。在前兩年的兩會上，全國人大代表許燕妮提到了延遲實施國七排

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