無人駕駛車隊如何高效裝卸集裝箱？AI賦能智慧港口！

我國在破解這道難題的路上走在了世界前列。近日，在2022世界移動通信大會上，由天津港、華為和中國移動聯合打造的“5g+智能港口”項目榮獲“互聯經濟最佳移動創新獎”。該項目是基于5g、ai等前沿信息技術的全場景創新應用，實現了全球首個港口自動駕駛和5g遠程控制，建立了自動化碼頭2.0水平運輸新形態和新模式，大幅降本增效，促進智慧、綠色、安全港口的全面發展。
水平運輸的自動化需要更多“智慧”
在天津港第二集裝箱碼頭，記者看到多輛智能水平運輸機器人（art）在自動化碼頭堆場裝載集裝箱后，依次通過集裝箱地面智能解鎖站完成加解鎖操作，最后到達岸橋下完成精準對位，吊具自動升起將集裝箱穩穩地放置輪船上。整個過程一氣呵成，現場沒有一名工人，但所有操作都被后臺盡在掌握。
“實現碼頭全流程自動化，最重要最需要解決的問題之一就是水平運輸環節的自動化。”第二集裝箱碼頭公司信息部副經理劉喜旺介紹，“智能水平運輸系統”并不是簡單實現多輛art兩點間的自動駕駛。如果僅僅依據系統對作業時序的要求，交由單車智能自主規劃路徑，那么在多車自主協商解決路權沖突的過程中，會增加行車軌跡的不確定性，帶來安全隱患，并可能會造成業務時序的混亂。
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