快運的“快”因何而來？邊界在哪里？未來在哪里？

運輸，在物流理論以及實際運作過程中與倉儲并列為兩大支柱。對于運輸的分類按照運輸方式也就是運輸工具或者載體來區分較為明確：鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、船運(海運)以及管道運輸。除了這種分類之外，其他的分類方式都較為模糊。作為實現物品空間轉移的一種重要方式，運輸也可以按照運輸速度以及時間的快慢來劃分，然而這種分類方式至今也沒有統一的名稱，實際運作中運用“快運”這個詞匯比較多一些，這是從時間以及速度上面來劃分的一個典型性叫法。
然而，真正的快運到底以什么為劃分的標準，其實也是一詞各表而已。時間到底是多少才能算作快，多少算作慢;快慢到底有什么意義;難道快就代表著優秀嗎?所有的這一切如果在沒有任何背景的前提下去談論，都顯得無比的蒼白無力。但是大家對“快”的追求卻越來越顯得那么急迫，所有的這一切都絕對不可能是憑空而來，那么快運的“快”到底因何緣故而來，為何大家越來越重視運輸的速度問題，快運與快遞到底是怎么一回事?快運的現狀如何，以及快運的未來到底會走向何方呢?
所有的這一切問題都必須要脫離運輸本身的命題來探討，物流本身是一個系統工程，從物流的系統性以及供應鏈的高度來談論時間的重要性，更能凸顯快

長途物流運輸的優勢
提醒物流企業，當面對網絡貨運資質代辦業務時，要小心謹慎
如何在2千多家網絡貨運平臺中形成競爭優勢？
4類冷鏈物流的發展模式
采購基礎術語解析
天津寵物托運公司備受喜愛的原因有哪些
12月10日起，全國將推行貨車電子通行碼
推進"互聯網+"物流新業態，引導網絡貨運新模式健康發展！