大規(guī)模整治網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不規(guī)范現(xiàn)象，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)如何完善改進(jìn)？

自2022年初，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局研究決定延長(zhǎng)《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào)）有效期至2023年12月31日，并要求做好期滿換證、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)工作。
期滿換證、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)有怎樣的要求？
截止2021年底，全國(guó)已擁有資質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)有近2000家，但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)上傳的數(shù)據(jù)合規(guī)率不高，極有可能影響換證，總體來(lái)說(shuō)有如下問(wèn)題：
1.運(yùn)力資質(zhì)證件異常率高：實(shí)際承運(yùn)人資質(zhì)、車(chē)輛資質(zhì)、駕駛員資質(zhì)可能存在未上傳、超出有效期、不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等不合規(guī)現(xiàn)象。
2.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)合規(guī)性差：運(yùn)輸軌跡數(shù)據(jù)不合規(guī)、超載、違規(guī)轉(zhuǎn)包、運(yùn)單與資金流水不匹配等問(wèn)題。
3.企業(yè)上傳數(shù)據(jù)量少：部分企業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)同步上傳到監(jiān)測(cè)平臺(tái)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)漏報(bào)、延遲上報(bào)，不能及時(shí)同步。
4.數(shù)據(jù)接入異常：部分企業(yè)上報(bào)的運(yùn)行數(shù)據(jù)不符合監(jiān)測(cè)規(guī)范要求，數(shù)據(jù)接入異常率較高。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格按照《暫行辦法》和《經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》要求，及時(shí)上傳企業(yè)全部運(yùn)輸單據(jù)，省級(jí)道路運(yùn)輸中心會(huì)利用省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)做好企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)。對(duì)取得經(jīng)營(yíng)許可并開(kāi)展業(yè)務(wù)，但未及時(shí)上傳的企業(yè)督促整改。
因此網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要完善

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