河南作為我國重要的交通樞紐,每天的貨車流量相比其他省份可是高了一大截。而近2個月以內,河南實行了不少有關治超的貨運新政策,當時還有不少卡友說是危言聳聽,但截至目前,不少新政策已經開始實行,可見這次是真的下決心要治理超限超載了。
像從今年9月1日實行的《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》里明確規定,對開進高速公路的超限超載貨運車輛堅決不放行,堅決勸返。據說,不少高度超過4米的卡車都被勸返。哪怕是4.05米,多了5厘米都不行。
如果高速收費站敢收小費私自放行,將沒收全部過路費,同時還會對工作人員按照每輛車2000元的罰款進行處罰。如果司機耍橫,故意堵塞檢查通道,還會被處以1—3萬元的罰款。
如果某貨運車輛在一年以內,超限超載超過了3次,將會被吊銷車輛營運證,禁止從事貨物運輸的工作。如果是貨運企業在一年內有超過10%的貨車超限超載,企業將會被要求停業整改,如果超過了30%,直接取消貨運企業的道路運輸許可證。
而“百噸王”則會被“特殊對待”,專門安排工作人員進行信息留存,進行跟蹤檢查。像藍牌的輕型卡車,也必須按照行駛證上面的信息來規范,像二軸卡車總重就不能超過行駛證上面標注的總重。
不少卡友紛紛叫冤,這
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