物流降成本政策將密集出臺 實質性突破尚待時日

物流降成本新一輪攻堅戰全面打響。繼5月16日國務院常務會議提出進一步降低實體經濟物流成本后，有關部門密集展開相關部署并明確了具體推進時間表。《經濟參考報》記者獲悉，圍繞物流業降本增效和創新發展，未來仍將出臺一系列政策和措施，包括編制中國物流發展指數、構建協調高效的物流業標準體系、加快多式聯運發展以及綠色物流發展等。
物流降成本提速推進
5月16日，國務院常務會議對進一步降低實體經濟物流成本作出一系列部署，并給出了相關時間表和路線圖。從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅；今年年底前，實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”；推動取消高速公路省界收費站等等。
交通運輸部新聞發言人吳春耕5月24日在例行新聞發布會上表示，今年1到4月實現降低物流成本約262億元，其中就包括落實貨運車輛年檢、年審合并和取消營業性貨運車輛二級維護強制檢測等工作，降低物流成本的60億元。
吳春耕還表示，交通運輸部已經形成了貨運車輛排放檢驗一并納入貨運車輛綜檢與安檢合并的工作初步建議，目前正在會同公安、環保等

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