物流是電商的“引擎”？

當前零售電商的競爭，不再是三巨頭，而是有抖音、快手等后來者加入的多雄逐鹿的格局。菜鳥，作為阿里電商的物流環節，在電商競爭的壓力下，逐漸改變其原來的輕資產模式，緊隨京東物流之后，走向重資產之路。
由“輕”到“重”的轉變
非凡的過去20年，中國電商行業從萌芽到發展，直至孕育了阿里巴巴、京東、拼多多等世界級的電商巨頭。電商帶動了物流行業的飛躍式發展，物流的發展也決定了電商的速度上限。
筆者認為，當電商行業的競爭到白熱化階段，對手之間近身相搏，搶占服務水平的高地時，物流一定是最后的王牌。電商行業發展到如今這么成熟的階段，“得物流者得天下”這個事實，越來越清晰地擺在電商企業面前。
電商離不開物流，不僅是國內，國外也是如此。亞馬遜長期以來與ups和聯邦快遞競爭，其邏輯也是因為物流對電商太重要，離不開。
亞馬遜成立之初采用輕資產模式，將物流交給了聯邦、ups兩個快遞公司，幫助亞馬遜順利降低了經營風險。隨著亞馬遜業務量的暴發式增長，這一物流形式也暴露了弊端，此后，亞馬遜自建物流，開始朝重資產模式發展。
電商，本質上也是物流。如今，一貫以“輕資產”著稱的電商，先后走上了重資產的發展道路，

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