【“一帶一路”陸路口岸萬里行】27年的等待

時間：2015-08-03 來源：中國交通新聞網 作者：衛濤 蘇晶 符元基
本網訊 年輕的魏女士跟著爸媽、叔叔和阿姨，五人一行自駕，從家鄉山西出發，經內蒙古一直到黑河，他們的目的地是俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市(以下簡稱布市)。他們把車停在黑河后，坐船前往布市?！叭绻袠蚓秃昧?。”8月2日，在黑河口岸等待通關的魏女士感嘆道。在記者采訪過程中，不少俄羅斯旅客也表達了同樣的愿望。
目前，黑河口岸到布市的運輸方式頗為獨特，夏季為水上客貨船舶和輪渡汽車運輸，流冰期采用氣墊船運輸，冬季冰封期則采用客貨浮箱固冰通道運輸。直接開車到布市，還只是一個夢想。
但實現夢想并不遙遠。預計明年，黑河將開工建設一條連接布市的公路大橋：黑河—布拉戈維申斯克黑龍江公路大橋(以下簡稱黑河黑龍江大橋)，主橋長1085.5米。
這座橋并非是近幾年規劃的，算下來，它足足孕育了27年。
“1988年7月，前蘇聯阿穆爾州政府向中方提出了共同建設黑河黑龍江大橋的建議?！焙诤邮薪煌ㄟ\輸局局長李豐才說道。當時的黑河行署，對這個項目表示出極大的興趣，成立了黑河黑龍江大橋籌建領導小組和黑河黑龍江大橋辦，同時報請中央政府批準。
1995年6月，中俄兩國政府簽署建橋協議。自此之后，中方相繼完成模型試驗以及工可報告等一系列前期工作。
“雖然在此期間，我方做了大量的工作，投入巨大資金。但是俄方因為種種原因，幾經反復?！崩钬S才介紹，該項目過了27年還停留在紙上。
經歷了漫長協商交涉后，該項目迎來轉機。去年5月20日，中俄兩國聯合發布的《關于全面戰略協作伙伴關系新階段的聯合聲明》提出，要“加快發展跨境交通基礎設施，包括建設同江—下列寧斯闊耶和黑河—布拉戈維申斯克界河橋”。
黑河黑龍江大橋辦副主任于洋告訴記者，如果今年第十九次中俄運輸分委會能簽訂補充議定書的話，明年即可開工建設(黑河黑龍江大橋)。作為“黑龍江陸海絲綢之路經濟帶”建設中的重要節點，該通道建設“必將使黑河的呼吸更為順暢”。
黑河口岸工作委員會副主任張靜說，該橋建成后，黑河口岸的通關效率將大大提升，客貨運輸量也將邁上一個新臺階。屆時，黑河與布市兩地間還將開通自駕游項目，像魏女士這樣的游客將可以一路開出國門，享受跨國自駕游的樂趣。
（天津市交通運輸委員會 2015-08-04 10:15:23）

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