全深式泡沫瀝青冷再生成技術(shù)獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例二等獎(jiǎng)

養(yǎng)護(hù)中心組織立項(xiàng)的全深式泡沫瀝青冷再生成技術(shù)課題，在天津大道維修工程上得到了實(shí)際應(yīng)用，此次研究首次提出了天津市國(guó)省干線公路半剛性基層瀝青路面使用性能衰變模型，合理安排養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目和養(yǎng)護(hù)維修方式，提高路況水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性和高質(zhì)量發(fā)展。該研究項(xiàng)目獲得了中國(guó)公路學(xué)會(huì)公路行業(yè)養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新案例二等獎(jiǎng)。??
本著便民服務(wù)、低碳環(huán)保、綠色循環(huán)的理念，全深式泡沫瀝青冷再生成技術(shù)的應(yīng)用一方面可以最大限度的利用原路面材料，將半剛性基層瀝青路面建設(shè)成為柔性基層瀝青路面，不發(fā)生環(huán)境污染，降低工程造價(jià)，成倍的延長(zhǎng)路面的使用壽命；另一方面該成套技術(shù)采用冷拌冷鋪，大幅度減少了施工過(guò)程中的碳排放，實(shí)現(xiàn)舊路材料利用率和循環(huán)利用率兩個(gè)100%。
該研究課題是我國(guó)道路綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重大突破，解決了傳統(tǒng)的“開(kāi)膛破肚”式養(yǎng)護(hù)組織方式，是顛覆性的、革命性的研究，是在成本不增反降前提下將半剛性基層瀝青路面提升建設(shè)成柔性基層瀝青路面的創(chuàng)新突破，為今后探索公路養(yǎng)護(hù)新模式、新工藝提供有力支撐。
（天津交通運(yùn)輸委員會(huì) 2023-04-18 09:28:27）

天津機(jī)場(chǎng)位于北京南站的城市候機(jī)樓已投入使用
小年火車(chē)票4日起開(kāi)售網(wǎng)上搶票更激烈
山西下達(dá)以工代賑農(nóng)村公路建養(yǎng)補(bǔ)助投資計(jì)劃
地鐵6號(hào)線走向和39座車(chē)站設(shè)置全部公布
交通運(yùn)輸部黨組“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育問(wèn)題整改綜述
“津城美景一日游”活動(dòng)截至2014年7月底已接待游客100萬(wàn)人次
天津至湛江、貴陽(yáng)往返航線端午后開(kāi)通
重慶到貴州將再增一條通道