濱海新區增強對外輻射功能構筑區域一體化交通運輸體系

日前，濱海新區最大的綜合交通樞紐站于家堡站正式開工建設，該項目預計２０１１年完工，總投資約１２０億元。自去年以來，天津已開工建設多條通往周邊的鐵路。津秦鐵路客運專線，２０１２年完工后可實現濱海新區與秦皇島1小時通達，同時，這條鐵路北連秦沈客運專線，西連京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路，建成后可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區的快速客運通道，極大促進濱海新區與內陸腹地的聯系。
在海空港方面，濱海新區將重點建設碼頭、航道和機場第二跑道、航站樓，全面提升海空兩港的設施規模和水平，使海港集裝箱與空港旅客年吞吐量到２０１１年分別超過１２００萬標準箱與８００萬人次。 在公路方面，今年將全線開工北起河北澗河、南接河北黃驊的海濱大道，盡快形成環渤海沿海大通道。另外，還將實施京津塘高速公路拓寬改造，加快推進已開工的國道１１２線、津寧、津港高速等項目，強化與區域腹地的聯系，形成１０條對外運輸通道，進一步增強濱海新區對外服務輻射功能。
鐵路：已開工建設多條通往周邊的鐵路
海空港：重點建設碼頭、航道和機場第二跑道、航站樓
公路：海濱大道今年全線開工，盡快形成環渤海沿海大通道。形成１０條對外運輸通道
（天津市交通運輸委員會 2009-05-07 09:29:36）

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