地鐵6號線文化中心站主體竣工 5分鐘達文化中心
發布時間：2024-04-21 點擊：91
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來源：城市快報 作者：陳欣 2015-12-02 07:42:00 編輯：曲璐琳
內容提要： 走出地鐵站，乘扶梯上樓，穿過銀河地下商業街，只需5分鐘便可到達文化中心。隨著地鐵文化中心站主體結構竣工，換乘通道和附屬結構基坑開挖，地鐵5、6號線以及z1線工程不斷推進。
天津地鐵“聯網”津城 多條線路同時開建
天津北方網訊：走出地鐵站，乘扶梯上樓，穿過銀河地下商業街，只需5分鐘便可到達文化中心。隨著地鐵文化中心站主體結構竣工，換乘通道和附屬結構基坑開挖，地鐵5、6號線以及z1線工程不斷推進。未來，市民再去文化中心，搭乘地鐵省時省力又省錢。
結構地下三層設4個出入口
地鐵6號線的施工位置位于樂園道與黃埔南路交口，與其他樞紐換乘站類似，文化中心站采用地下三層兩柱三跨框架結構，主體結構長168米，車站設置4個出入口、2組風亭和一個換乘通道，總建筑面積約為16000平方米。其中，車站地下一層為設備層，配有電控室、配電室等；地下二層為站廳層，配有安檢設備、自動售票機、乘客服務中心等設施；地下三層為站臺層，配有列車運行軌道與候車區等設施。
施工首現上下重疊挖掘隧道
“地鐵6號線的施工可以說是超長距離盾構施工，區間長度超過1200米的有10個，其中超過1500米的5個，最長的為2195.25米。”地鐵集團總工程師朱敢平介紹說，6號線車站的基坑普遍較深，其中兩層的車站有36座，三層的車站有11座，基坑深度超過20米的車站有16座，基坑施工難度大。由于地鐵5、6號線組成閉合環狀，其中5、6號線自身換乘車站有4座，在隧道挖掘中采用了上下重疊隧道施工，這是天津地鐵建設歷史上首次出現上下重疊隧道。
換乘多趟地鐵平均距離20米
“依據人車分離的原則，在文化中心內部形成行人環形走廊，把行人與地鐵車站、公交首末站、大巴停車場、出租車落客點、社會車停車場、商業下層空間等連接起來。”地鐵集團第三監管中心項目經理宋永智介紹說，乘客可在車站付費區內以最直接的路徑到達想換乘的其他地鐵線路；出站人流先以最短距離到達下沉式廣場，再由此上到地面、進入其他交通工具換乘通道或進入商業通道。
文化中心站設a、b、c、d四個出入口及一個換乘通道，其中a、d出入口在樂園道南側，b、c出入口在樂園道北側，乘客可通過位于地下二層的換乘通道換乘地鐵5號線、11號線和z1線。通過縮短換乘距離，實現減少乘客步行時間。據了解，幾條不同地鐵線車站布置相對均勻，平均換乘距離20米。
周邊商業休閑娛樂場所眾多
文化中心站建成投用后，不僅可以緩解津城交通壓力，還可滿足市民購物、休閑、娛樂等需求。車站周邊有天津大劇院、天津博物館、天津文博園、天津科學技術館，方便市民豐富業余文化生活。同時，車站地下二層南側有換乘通道，經扶梯可達地下一層商業街，東側則有銀河購物廣場，周邊還有樂天百貨等購物場所，方便市民購物。
作為文化中心交通樞紐工程的一部分，銀河地下商業街已于2013年5月正式營運。銀河地下商業街以文化為主題，立足新青年時尚消費群體，打造集生活超市、運動用品、各類餐飲、精品服裝等于一體的時尚領地和新青年專屬潮地，共有商鋪134間，經營面積達24000平方米。
（天津市交通運輸委員會 2015-12-03 17:01:00）
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換乘多趟地鐵平均距離20米
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文化中心站設a、b、c、d四個出入口及一個換乘通道，其中a、d出入口在樂園道南側，b、c出入口在樂園道北側，乘客可通過位于地下二層的換乘通道換乘地鐵5號線、11號線和z1線。通過縮短換乘距離，實現減少乘客步行時間。據了解，幾條不同地鐵線車站布置相對均勻，平均換乘距離20米。
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