綜合交通成網 運輸服務一體
發布時間：2024-04-17 點擊：146
京津冀協同發展
綜合交通成網 運輸服務一體
按照規劃，今年及今后五年京津冀三地交通運輸部門將從加強基礎設施建設、改進綜合運輸服務等方面積極行動，推進京津冀交通一體化率先突破。
加快建設區域綜合交通運輸網
津保鐵路去年年底開通，京津冀“四縱四橫一環”軌道網完成“一橫”，三地全面實現高鐵互聯互通。“軌道上的京津冀”破題。
今年的地方交通運輸工作會上，三地就推進“軌道上的京津冀”作出部署。北京今年將提速建設“軌道上的京津冀”，加快京沈客專、京張鐵路、京霸鐵路等項目建設進度，開工建設京唐城際鐵路，同步推進新北京東站、新機場軌道換乘中心等鐵路樞紐節點的建設，推進平谷線等市郊鐵路建設。天津“十三五”期將建成京濱城際、京唐城際鐵路，打造寶坻等綜合客運樞紐，完善城際鐵路網絡；爭取京濱、京唐城際鐵路上半年開工。河北“十三五”期將加快京張、石濟、京沈等在建鐵路項目建設，新開工京唐、京霸、廊涿等城際鐵路。
三地交通運輸部門還著力推進區域公路、民航等互聯互通。
公路方面，北京今年將建設京臺高速公路、110國道二期，開工建設京秦高速公路、新機場高速公路、京開高速公路拓寬工程。天津今年將建成唐廊高速公路天津段一期工程、津圍公路北二線；加快建設侯玉公路，開工建設103國道天津段、濱玉、梅豐公路。河北力爭到2020年，全部打通與京津之間的“斷頭路”和“瓶頸路段”，建成首都地區環線。
民航方面，北京今年著力打造國際一流的航空門戶，將推進北京新機場建設，持續完善首都機場陸側交通系統，逐步形成“一市兩場、一體協同”的發展格局。天津“十三五”期著力擴大空域容量，推動建立京津冀機場群協同決策機制和大終端管制機制，高峰小時容量爭取提升至40架次以上；強化空鐵、空陸、空海聯運，進一步完善機場集疏運體系。今年河北將推進北京新機場集疏運通道建設。
推動區域運輸服務一體化
2015年12月25日，京津冀同時啟動交通一卡通試運行首發儀式。截至目前，三地共有600余條公交線路可以使用交通一卡通。
今年，三地將繼續推動實現區域運輸服務一體化。北京將建設京津冀綜合運輸服務示范區，深化空鐵聯運、陸空聯運等一體化聯程客運服務；推進一卡通互聯互通二期工程，力爭年底前市區所有公交線路實現互聯互通，加快軌道交通系統升級；優化省際客運線網布局，發展特色客運業務，與高鐵、城際鐵路、城市公交形成優勢互補。天津將加快落實交通一卡通互聯互通、客運聯網售票一體化和省際毗鄰地區客運班線公交化改造。河北將力爭實現全省11個設區市與京津公交“一卡通”，為2017年全面實現京津冀區域交通“一卡通”打好基礎；推進京津冀城鄉客運一體化改革試點，配合做好區域聯網售票一體化等工作。
（天津市交通運輸委員會 2016-03-30 16:11:39）
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三地交通運輸部門還著力推進區域公路、民航等互聯互通。
公路方面，北京今年將建設京臺高速公路、110國道二期，開工建設京秦高速公路、新機場高速公路、京開高速公路拓寬工程。天津今年將建成唐廊高速公路天津段一期工程、津圍公路北二線；加快建設侯玉公路，開工建設103國道天津段、濱玉、梅豐公路。河北力爭到2020年，全部打通與京津之間的“斷頭路”和“瓶頸路段”，建成首都地區環線。
民航方面，北京今年著力打造國際一流的航空門戶，將推進北京新機場建設，持續完善首都機場陸側交通系統，逐步形成“一市兩場、一體協同”的發展格局。天津“十三五”期著力擴大空域容量，推動建立京津冀機場群協同決策機制和大終端管制機制，高峰小時容量爭取提升至40架次以上；強化空鐵、空陸、空海聯運，進一步完善機場集疏運體系。今年河北將推進北京新機場集疏運通道建設。
推動區域運輸服務一體化
2015年12月25日，京津冀同時啟動交通一卡通試運行首發儀式。截至目前，三地共有600余條公交線路可以使用交通一卡通。
今年，三地將繼續推動實現區域運輸服務一體化。北京將建設京津冀綜合運輸服務示范區，深化空鐵聯運、陸空聯運等一體化聯程客運服務；推進一卡通互聯互通二期工程，力爭年底前市區所有公交線路實現互聯互通，加快軌道交通系統升級；優化省際客運線網布局，發展特色客運業務，與高鐵、城際鐵路、城市公交形成優勢互補。天津將加快落實交通一卡通互聯互通、客運聯網售票一體化和省際毗鄰地區客運班線公交化改造。河北將力爭實現全省11個設區市與京津公交“一卡通”，為2017年全面實現京津冀區域交通“一卡通”打好基礎；推進京津冀城鄉客運一體化改革試點，配合做好區域聯網售票一體化等工作。
（天津市交通運輸委員會 2016-03-30 16:11:39）
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