臨汾治超：檢測順一些 信任多一點

中國交通報2016年9月第6331期
本報記者 石中生
在山西省道臨汾段的公路超限檢測站，一輛車牌號為晉l60633的卡車正以大約10公里/小時的速度行進。汽車始終沒有停止，經過治超檢測裝置，僅僅幾秒鐘，就完成了檢測。過檢時，前方的電子顯示屏即刻顯示出“晉l60633、4軸、38.16t”等檢測信息。“這么快？這就是“快速不停車檢測系統？”過往司乘人員對快速不停車檢測的速度感到驚奇的同時也紛紛給予好評。
快速不停車系統 省時省力
“之前治超檢測用的是傳統的靜態電子汽車衡，稱重、記錄車輛信息、復核、開單、開票幾道程序全部是人工，過一輛車平均需要四分鐘，最快也要兩分鐘。”據臨汾市公路檢測站負責人介紹，以秦崗超限站為例，年日均車流量有2000多輛，即使24小時滿負荷工作，待檢車輛也經常是排成長龍，動輒數公里。
長時間的等待加之檢測過程人為操控，司乘人員難免對計量數據持懷疑態度，一直以來治超站點的計量投訴既是焦點，也是難點。能否妥善處理這些投訴，關系到治超工作能否順利進行，更關系到公路系統在百姓心目中的形象。
嚴峻的治超形勢下，臨汾市公路部門不斷尋找解決途徑，最終從火車不停車檢測的經驗獲得了啟發。同樣的檢測能不能用在汽車治超上呢？帶著疑問和壓力，山西省交通運輸廳引導相關科研院所、相關企業通力攻關，經過幾個月的努力，“快速不停車檢測系統”于2009年研制成功，并先后在臨汾公路分局9個治超點推廣應用。
全自動檢測 計量準確
據治超站相關負責人介紹，該系統為全自動檢測，速度較傳統設備提高了5至6倍，大大節約了人手，減輕了勞動強度；同步的圖像、語音遠傳系統使得站內檢測室的工作人員能夠在聯機的電腦上同時看到車輛通過的有關信息、準確地掌握車輛是否超限；檢測信息以多種形式（led顯示、語音、報警等）通知被檢車輛，實現不停車快速檢測；足夠的數據、圖像的存儲量，方便處理投訴時調用數據；無人為干預，具有防作弊功能，加上靜態復檢系統的使用，提高了檢測站點的公正性。
“引入快速不停車檢測系統以來，最高峰時一天檢3000輛車也游刃有余，原來最頭痛的堵車問題迎刃而解。”當問及有無計量投訴時，檢測人員表示，臨汾市質監局每年都要對快速不停車檢測系統進行監測，及時檢定校準，計量準確，司機信得過！
（天津市交通運輸委員會 2016-09-22 16:02:19）

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