港珠澳大橋建造創(chuàng)“中國速度” 一年裝10節(jié)沉管

時(shí)間：2015-12-22 來源：南方日報(bào) 作者：潘曉晨 林彥臣
12月21日清晨6時(shí)30分，隨著港珠澳大橋第24節(jié)沉管在海底精準(zhǔn)對接，中交島隧建設(shè)者終于完成今年“保九爭十”的沉管安裝任務(wù)，創(chuàng)造了沉管隧道建設(shè)一年安裝十節(jié)沉管的“中國速度”。
去年11月安裝第15節(jié)沉管時(shí)，中交島隧建設(shè)者遭遇異常回淤，三次安裝、兩次回拖，歷經(jīng)近半年時(shí)間。為解決工程遭遇的難題，廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)先后四次專題協(xié)調(diào)，現(xiàn)場調(diào)研；三地委、廣東海事局、海洋與漁業(yè)局等部門聯(lián)合行動(dòng)，果斷采取停止內(nèi)伶仃島海域采砂措施，為此不惜影響了近萬人的穩(wěn)定就業(yè)，甚至影響了珠江地區(qū)乃至港澳地區(qū)的用砂供應(yīng)。
在過去的一年里，島隧建設(shè)者充分珍惜良好作業(yè)時(shí)機(jī)，不斷優(yōu)化完善作業(yè)流程和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，科學(xué)應(yīng)對臺風(fēng)、基槽回淤、珠江口大徑流以及冬季寒潮大風(fēng)等惡劣條件的影響，進(jìn)一步提升對現(xiàn)場應(yīng)急處置和管控能力，優(yōu)質(zhì)高效地完成了10節(jié)沉管的浮運(yùn)安裝施工，不斷刷新沉管隧道建設(shè)的新紀(jì)錄。
（天津市交通運(yùn)輸委員會(huì) 2015-12-25 10:16:44）

天津機(jī)場加密至深圳長沙大連往返航班
1205家建筑企業(yè)信用評定分四級
勇于擔(dān)當(dāng) 主動(dòng)作為 促進(jìn)環(huán)渤海船檢機(jī)構(gòu)協(xié)同發(fā)展
把好安全生產(chǎn)關(guān)，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
黃延高速：陜西公路建設(shè)的綠色樣本
879路調(diào)整終點(diǎn)站并加開區(qū)間車加快車輛周轉(zhuǎn)
以先行意識先行狀態(tài)先行成果 確保“十三五”開好局起好步
天津市公路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查骨干培訓(xùn)工作全面完成