四川：成都宜賓將建設直通高速路
發布時間：2024-06-15 點擊：81
時間：2015-11-27 來源：成都商報 作者：辜波
成都跟宜賓之間將有一條直達高速連通。26日，記者從四川省“政府與社會資本合作”項目推介會暨簽約儀式上了解到，四川將從下月起到明年上半年陸續為20個高速公路項目公開進行招商，其中包括成都至宜賓的高速公路，兩者之間將打造出一條121公里、162億元的高速公路，而且建設標準很高，為雙向六車道。
it大道有軌電車項目正式簽約
26日的簽約儀式上，現場簽約政府與社會資本合作項目44個，投資總額1588.15億元，主要涉及交通和環保等領域，而現場簽署協議的高速公路ppp（政府與社會資本合作）項目總規模就超過1000億元，顯示出政府對基礎設施和環保的重視。這些項目將分別落戶成都市、攀枝花市、德陽市等10個市（州），合江縣、江油市等共21個縣（市、區）。
44個項目中與成都有關的包括：成都市it大道現代有軌電車工程、成都市天府新區第一污水處理廠及成都科學城生態水環境工程、g0511線高速公路德陽至都江堰段建設項目等。
成都市it大道現代有軌電車工程正式簽約，意味著這條軌道交通將加快建設步伐。據了解，該項目預計將于下月開工，起于西客站，終于郫縣西站和紅光站，預計2018年可實現通車運營。
圍繞新機場高速，打造4個高速路項目
省交通運輸廳廳長彭琳還在會上重點介紹了四川20個高速公路ppp項目，總里程2182公里，總投資3073億元。其中圍繞“新機場高速公路”，四川要打造4個高速公路項目，438公里、649億元，“這些項目以成都為中心，向外放射或環繞?！?
成都新機場高速公路設計為8車道、89公里、180億元，同時資陽還將有一條高速公路直達重慶潼南（110公里、132億元），兩者在地圖上連成一線，建成后是連接成都天府新區、成都天府國際機場、重慶兩江新區之間最便捷的快速直達通道，將進一步強化成渝經濟圈雙核兩極的輻射帶動作用。
另一條為成都三繞蒲江至都江堰段（118公里、175億元），該項目貫穿連接成都西部豐富的旅游資源，包括都江堰、西嶺雪山等景區，這條路將與成都新機場高速公路打捆招商。
同時，為加強成都與宜賓之間的聯系，打造一條通往云南的出川大通道，成都至宜賓還將建設一條121公里、162億元的高速公路，“對這條高速路我們是高標準規劃，雙向六車道。”彭琳介紹，它對加強成都經濟區與川南經濟區的經濟聯系，對融入國家長江經濟帶、一帶一路發展戰略也具有重要意義。
沿江高速，連接成都和攀西經濟區
宜賓至攀枝花還將建設一條高速公路，具體分為宜賓至屏山新市、新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花等4個項目，屏山新市-攀枝花段已納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》。
“這條高速公路沿金沙江布局，是成都經濟區連接攀西經濟區的重要通道。”彭琳介紹，建成后將形成中國大西南沿金沙江經濟走廊的公路水路綜合運輸大通道，對融入國家一帶一路發展戰略，促進攀西資源開發和帶動扶貧攻堅具有重要的戰略意義。
為了連接大香格里拉旅游帶，四川還將打造西昌至昭通（181公里、295億元）、西昌至香格里拉（177公里、264億元）高速公路。另一條高速公路為馬爾康至久治（224公里、287億元），是四川通往青海、新疆、西藏，對接絲綢之路經濟帶，連通中亞、西亞和歐洲的重要通道。
新機場高速年底公開招商
彭琳介紹，上述高速公路ppp項目中，20個項目前期工作已經成熟，按照工作計劃，新機場高速、成都三繞蒲江至都江堰段、資陽至潼南等項目將在今年年底公開招商，其它項目將陸續在明年上半年公開招商。
據統計，四川交通已連續五年投資超1000億元，“十二五”期間完成投資總量將超過6000億元，居全國第一?！笆濉逼陂g，四川交通仍將保持每年投資在1000億元以上，其中高速公路每年投資500億元，新開工500公里，建成400公里，到2020年，通車里程突破8000公里，建成、在建里程達到10000公里。
（天津市交通運輸委員會 2015-12-01 14:58:25）
工程勘察設計資質明年起網上申報審批
加快交通建設助力脫貧攻堅行動
平安過春節 安全不打烊
“十一”黃金周長客運送預運送旅客140萬人次
積極籌措資金加強快速交通體系建設
走規范化專業化機械化市場化管養之路
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成都跟宜賓之間將有一條直達高速連通。26日，記者從四川省“政府與社會資本合作”項目推介會暨簽約儀式上了解到，四川將從下月起到明年上半年陸續為20個高速公路項目公開進行招商，其中包括成都至宜賓的高速公路，兩者之間將打造出一條121公里、162億元的高速公路，而且建設標準很高，為雙向六車道。
it大道有軌電車項目正式簽約
26日的簽約儀式上，現場簽約政府與社會資本合作項目44個，投資總額1588.15億元，主要涉及交通和環保等領域，而現場簽署協議的高速公路ppp（政府與社會資本合作）項目總規模就超過1000億元，顯示出政府對基礎設施和環保的重視。這些項目將分別落戶成都市、攀枝花市、德陽市等10個市（州），合江縣、江油市等共21個縣（市、區）。
44個項目中與成都有關的包括：成都市it大道現代有軌電車工程、成都市天府新區第一污水處理廠及成都科學城生態水環境工程、g0511線高速公路德陽至都江堰段建設項目等。
成都市it大道現代有軌電車工程正式簽約，意味著這條軌道交通將加快建設步伐。據了解，該項目預計將于下月開工，起于西客站，終于郫縣西站和紅光站，預計2018年可實現通車運營。
圍繞新機場高速，打造4個高速路項目
省交通運輸廳廳長彭琳還在會上重點介紹了四川20個高速公路ppp項目，總里程2182公里，總投資3073億元。其中圍繞“新機場高速公路”，四川要打造4個高速公路項目，438公里、649億元，“這些項目以成都為中心，向外放射或環繞?！?
成都新機場高速公路設計為8車道、89公里、180億元，同時資陽還將有一條高速公路直達重慶潼南（110公里、132億元），兩者在地圖上連成一線，建成后是連接成都天府新區、成都天府國際機場、重慶兩江新區之間最便捷的快速直達通道，將進一步強化成渝經濟圈雙核兩極的輻射帶動作用。
另一條為成都三繞蒲江至都江堰段（118公里、175億元），該項目貫穿連接成都西部豐富的旅游資源，包括都江堰、西嶺雪山等景區，這條路將與成都新機場高速公路打捆招商。
同時，為加強成都與宜賓之間的聯系，打造一條通往云南的出川大通道，成都至宜賓還將建設一條121公里、162億元的高速公路，“對這條高速路我們是高標準規劃，雙向六車道。”彭琳介紹，它對加強成都經濟區與川南經濟區的經濟聯系，對融入國家長江經濟帶、一帶一路發展戰略也具有重要意義。
沿江高速，連接成都和攀西經濟區
宜賓至攀枝花還將建設一條高速公路，具體分為宜賓至屏山新市、新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花等4個項目，屏山新市-攀枝花段已納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》。
“這條高速公路沿金沙江布局，是成都經濟區連接攀西經濟區的重要通道。”彭琳介紹，建成后將形成中國大西南沿金沙江經濟走廊的公路水路綜合運輸大通道，對融入國家一帶一路發展戰略，促進攀西資源開發和帶動扶貧攻堅具有重要的戰略意義。
為了連接大香格里拉旅游帶，四川還將打造西昌至昭通（181公里、295億元）、西昌至香格里拉（177公里、264億元）高速公路。另一條高速公路為馬爾康至久治（224公里、287億元），是四川通往青海、新疆、西藏，對接絲綢之路經濟帶，連通中亞、西亞和歐洲的重要通道。
新機場高速年底公開招商
彭琳介紹，上述高速公路ppp項目中，20個項目前期工作已經成熟，按照工作計劃，新機場高速、成都三繞蒲江至都江堰段、資陽至潼南等項目將在今年年底公開招商，其它項目將陸續在明年上半年公開招商。
據統計，四川交通已連續五年投資超1000億元，“十二五”期間完成投資總量將超過6000億元，居全國第一?！笆濉逼陂g，四川交通仍將保持每年投資在1000億元以上，其中高速公路每年投資500億元，新開工500公里，建成400公里，到2020年，通車里程突破8000公里，建成、在建里程達到10000公里。
（天津市交通運輸委員會 2015-12-01 14:58:25）
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