成都將構建全國主要城市8小時交通圈

從四川省成都火車南站出發，搭乘地鐵18號線，35分鐘后就能抵達成都天府國際機場航站樓，旅客無需出站，可乘坐電梯直達出發大廳辦理登機手續前往目的地。2020年，這些將在成都成為現實。
據悉，成都正抓緊編制《成都國家中心城市建設行動綱要（2016—2025年）》，重點推進面向亞歐輻射全國的綜合交通樞紐建設，成都天府國際機場、蓉歐快速鐵路、中亞班列等通道的建設，將提升成都交通對外輻射能力。
今年5月底，計劃投資超過700億元的成都天府國際機場動工建設。成都天府國際機場遠期規劃建設6條跑道，航站樓總面積126萬平方米，到2025年，該機場年旅客吞吐量將達4000萬人次。成都天府國際機場將建成集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，除規劃一條高速公路外，還將建設多條快速通道、三條城際鐵路和兩條城市軌道線路。
開建成都天府國際機場，只是成都打造國家級交通樞紐的一個重要項目。為全面融入“一帶一路”和長江經濟帶戰略，成都提出構建全國主要城市8小時交通圈、周邊省會城市4小時交通圈、成都平原城市群1小時交通圈的目標。
成都計劃依托6條出川高鐵客運線路，融入國家高鐵網絡，打造國家高鐵網節點城市。新增3條出川高鐵客運線路，分別為成都—達州—西安、成都—達州—萬州—鄭州、成都—宜賓—昆明高鐵；規劃新建成都至格爾木、成都至西寧兩條貨運鐵路，同時加快隆（昌）黃（桶）鐵路建設，按規劃加快成都至昆明鐵路復線改造。
（天津市交通運輸委員會 2016-07-13 16:14:33）

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